一年一次的新春佳节，是许多务工人员返乡团聚的日子。为了确保每一趟列车的安全正点，火车站值班人员每年都要牺牲与家人团聚的时间，坚守在岗位上不容丝毫懈怠，每个车站的每一名值班员都要担负一个车站所有的列车运行指挥工作，相当于车站的大脑。而惠州车务段龙川站值班员周文鹏就是其中的一个“大脑”。

周文鹏（右）与同事在岗位上执行春运任务。

除夕夜，开启紧张忙碌的接发列车作业

“爸妈，今晚轮到我当班，马上就是除夕夜了，我祝二老新春快乐、身体健康，最近肺炎疫情比较严重，出门戴口罩，尽量减少外出，等春运忙完之后，我再去看望你们。”已经是除夕夜的六点多钟，上岗前，坐在值班室的周文鹏给远在贵州老家的父母打电话，送去新春佳节的特殊祝福。

龙川站是京九铁路其中一个业务量较大的客货运站，是京九线和漳龙线的交会站，办理北京、九龙和漳州三个方向的接发列车，日均办理接发列车150多趟；办理电力机车和内燃机车换挂作业，日均换挂机车18趟，调车5批；车站还办理客车上水补给和旅客中转业务。

“今天晚上虽然是除夕夜，但接发列车和调车作业任务还不少，我算了一下，我这个晚班要办理接发列车50多趟，办理调车作业一批8勾，换挂机车7趟。”周文鹏拿着晚班一班计划表向记者介绍道。

此次新型冠状病毒感染的肺炎疫情不容丝毫松懈，对于火车站值班员而言，防疫工作也是十分关键的。春运期间周文鹏既要保证列车安全畅通，也要在这关键时刻做好疫情防控工作。“客车K799开过来8道停车，这趟车经由武汉，你们要戴上口罩做好防护，客运要配合医护人员对下车旅客做好体温检测工作。”周文鹏作为车站值班员正在提醒室外作业人员戴好口罩，特别注意由武汉驶来的列车，做好防护。

看见旅客平安是他最大的心愿

铁路作为全天候运行的交通工具，不论是否节假日，列车都要24小时运行。办理一趟列车接发，车站值班员要与司机、列车检查人员、客运作业人员进行电台联控不少于8次，有时，由于受信号接收不良等影响，还要重复发出指令，因此，像周文鹏这个晚班，要发出指令至少500次以上。采访中，龙川站值班站长刘辉向记者这样介绍。

记者了解到，在铁路岗位上班已经12个年头的周文鹏，这次是第12次参与春运服务工作了。2013年8月，他从惠州车务段作业简单的会让站调到作业最繁忙的龙川站。龙川站从过去日均接发列车20多趟，到如今日均接发列车150多趟，工作量的日渐增加让他经受了历练，同时也使得他的工作能力得到快速提升，2018年4月，他代表龙川站参加惠州车务段接发列车比武，荣获车站值班员实作第一名、全能第三名，同年9月他又被车务段选送参加广铁集团接发列车比武，荣获车站值班员理论第二名、实作第一名、全能第一名；同时，周文鹏还曾先后获得惠州车务段优秀共青团员、惠州车务段2017年度先进生产工作者、车站值班员技师、广铁青年岗位能手、广铁技术能手等荣誉称号。

接发列车作业间隙时间，记者向周文鹏问起连续这么多年春节都无法与家人团聚的感受，他却说：“看着我自己所接发的每一趟客车都安全正点出发，顺利开出龙川站，我的心情非常愉悦，通过我的努力，让广大旅客平平安安、高高兴兴回家，这是我最大的心愿了！”

本报记者 吴奕镇 通讯员 杨平 王应凯