“十四五”时期，河源市交通运输系统锚定全域全面“融湾”“融深”核心战略，以一场深刻的交通变革，推动发展实现“从量到质”的历史性飞跃。累计超过400亿元的交通固定资产投资，勾勒出日益加密的交通脉络，为全市深入实施“百千万工程”、推动高质量发展奠定了无可替代的坚实基础。

这份沉甸甸的“交通答卷”，具体体现在路网更广、通达更畅、服务更优、民生更实、品牌更响的“五个更”上，见证了一座城市因交通而兴的澎湃动力。

获评全国“美丽公路”的源城区埔前镇Y152 线美景如画。

格局之变：立体交通网络从“纸上蓝图”加速驶入“现实画卷”

过去五年，河源彻底打破了传统的交通格局，一个内联外通、便捷高效的综合立体交通运输体系正加快成型。

铁路跨越，昂首迈入“双高铁”时代。2021年12月，赣深高铁开通运营，河源历史性迈入“高铁时代”；2024年9月，梅龙高铁建成通车，两条高铁大动脉在河源交会，全市新增高铁里程达200公里，位居全省第二。自此，河源成功接入国家“八纵八横”高铁网主通道，实现了与粤港澳大湾区核心城市深圳、广州的“一小时通勤”，与香港的90分钟通达。据统计，2021年至2025年底，河源高铁到发旅客近1600万人次，年均增速高达31%，“说走就走”的高铁出行已成为河源民众的生活日常。

公路成网，“毛细血管”与“大动脉”同步强化。高速公路方面，“五横五纵二联”的主骨架网络加速成型。长深高速改扩建、龙寻高速等项目相继建成，河紫高速完成立项，全市高速公路总里程达到721公里，稳居全省第6位。普通公路提质升级同步推进，国省道二级及以上公路里程新增107公里。

水运破冰，开启“绿色航运”新篇章。河源实现了高等级航道“零的突破”——新丰江水库139公里航道由六级跃升为三级高等级航道。伴随79座绿色生态航标的配套建设，一幅“船在画中行”的绿美航运图景正在万绿湖上徐徐展开，为河源未来发展临港经济、绿色物流打开了全新想象空间。

发展之效：高铁经济赋能，产业与文旅迎来“黄金时代”

交通巨变，直接转化为看得见、摸得着的发展红利。高铁，不仅是交通线，更是强劲的发展线和民生线。

为经济发展注入“强心剂”。“1小时通勤圈”的形成为河源带来了前所未有的人流、物流、资金流和信息流。河源国家高新区约七成企业来自深圳、九成源自大湾区，“湾区研发、河源制造”的产业协作模式因交通便利而加速成型。怡宝、农夫山泉等知名企业相继落户，凸显了河源作为“价值高地、投资洼地”的吸引力。

为文旅融合按下“加速键”。赣深高铁与梅龙高铁串联起一条纵贯粤东北的“旅游黄金线”。河源的万绿湖、恐龙文化、温泉资源，与梅州的客家风情、红色文化以及潮汕的美食生态紧密连接，极大便利了粤港澳大湾区、江西、福建等地游客前来开展周末游和深度游。交通的便捷性，让“讲好河源故事”拥有了更广阔的舞台，文旅品牌影响力和人气热度持续攀升。

民生之暖：“四好农村路”铺就乡村振兴“幸福坦途”

“四好农村路”建设被河源视为头号民生工程。五年投入23.7亿元，新改建农村公路1894公里、改造危桥210座，实施安防工程1723公里，208条城乡公交线路实现行政村全覆盖。这些数据背后，是一个个温暖人心的改变。

打通“平安路”，守护百姓出行安全。从加装护栏守护学生上学路的大顶公路乐平小学路段，到结束5000余名群众靠铁索桥过江历史的和平古寨鱼潭江新桥，每一条路的提升、每一座桥的改造，都直指民生痛点，让群众的出行从“走得通”升级为“走得好、走得安全”。

修筑“产业路”，激活乡村造血功能。

创新“农村公路+”模式，让公路建设紧跟产业步伐。入选全国典型案例的龙川1号公路，串联起霍山等10余个景点，带动沿线文旅业态蓬勃兴起，直接帮助5万多名群众增收。获评全国“美丽公路”的源城区埔前镇Y152线，更是成为融合红色旅游、工业园区、农业产业园和特色小镇的经济发展廊道，仅2025年就带动沿线农产品销售约500万元、旅游收入约900万元，创造近300个就业岗位。

本报记者 曹志成