今年，省委、省政府高起点谋划环万绿湖“湖泊+”绿色发展区建设，为河源加快全域振兴与高质量发展按下了“加速键”。作为粤港澳大湾区重要饮用水水源地，万绿湖不仅是生态屏障，更是绿色发展的核心引擎。在这场从“守水护绿”到“点水成金”的深刻变革中，河源海事局如何统筹水上交通安全与水域环境保护，以硬核举措护航环万绿湖“湖泊+”绿色发展区建设？

近日，河源海事局党委书记、局长王伟表示，河源海事局将立足“守护碧水、服务发展”的职责定位，充分发挥水上交通监管专业优势，以更高的政治站位、更严的监管标准、更实的工作作风，在环万绿湖“湖泊+”绿色发展区建设中当好生态卫士、安全尖兵，用实际行动守护一湖清水、造福一方百姓。

海事执法人员将涉嫌非法载客、超载的“三无”船舶驾驶员移交公安部门处理。

锚定三大定位 用实际行动护航绿色发展区建设

“作为万绿湖水上交通安全和防污染监管部门，河源海事局深感责任重大。对于‘湖泊+’战略，我认为其核心在于以高水平保护支撑高质量发展，把万绿湖的生态优势转化为发展优势。”王伟说，面对环万绿湖“湖泊+”绿色发展区建设的时代考卷，河源海事局将锚定水上安全守护者定位，整合智慧海事平台、全域视频监控、智能预警系统、自动化无人机机库等科技手段，全面消除偏远水域、交界水域监管盲区，牢牢守住辖区水上交通安全底线；开展“护安·净湖”水上交通安全专项整治，联合多部门严查无证船舶，排查整治安全隐患，为环湖产业发展筑牢坚实安全屏障。

锚定碧水生态捍卫者定位，始终把水生态保护摆在压倒性位置，开展船舶污染物“零排放”行动，严把船舶准入环保关口，常态化开展燃油抽样核查，引导水路运输装备向清洁化、电动化迭代升级；健全全链条防污染监管机制，以硬核举措守护万绿碧水，坚决守好大湾区饮水安全防线。

锚定绿色航运先行者定位，主动对接辖区涉水产业发展需求，优化海事政务服务与监管流程，为新能源船舶、水上休闲业态提供全方位政策支持与安全保障；坚持“上新汰旧”，大力推广新能源船舶、淘汰老旧船舶，加快岸电系统投用、完善绿色航运配套设施，助力万绿湖打造低碳零碳水上交通体系，推动生态保护与经济发展相得益彰、双向赋能。

聚力创新破局 统筹保护与发展

面对万绿湖水域广、风险多、新业态管控难等现实挑战，王伟表示，河源海事局将坚持以创新破题、以突破开路，持续破解万绿湖水上监管和生态保护的难点堵点，在环万绿湖“湖泊+”绿色发展区建设中展现海事担当、贡献海事力量。

在智慧监管方面，河源海事局借势“低空经济”发展机遇，依托全市部署的自动化无人机机库，全面推行“水陆联动+智慧监管”模式，构建远程监控与自动预警网络，通过采取“线上盯、空中巡、水上查、源头管”的立体监管模式，对重点水域和偏远水域实施实时动态监测，实现辖区水域全天候、全覆盖立体防控，有效弥补现场监管盲区。

同时，联合成立万绿湖商渔船联管中心，推动渔船北斗定位设备全覆盖安装，打造动态管控“一张图”，实现船舶航行状态实时监测与风险预警。充分发挥水上交通安全工作联席会议“牵头抓总”作用，联合公安、水务、文旅等部门及乡镇政府，构建“政府主导、海事牵头、多部门协同”的联合执法与应急响应格局，做到反应迅速、处置高效。

在绿色转型与应急保障方面，坚持全链条推动航运低碳零碳升级。严格执行库区船舶禁排通告，推动“零排放”刚性管理；持续扩大电池动力旅游船投放规模，推动燃油动力向清洁电力有序转型升级，并推动万绿湖港区岸电系统正式投用，实现停泊船舶岸电供应，满足船舶停泊期间“零排放、零噪音、零污染”需求。

针对库区深处等偏远水域救援力量难以及时抵达的短板，着力构建多层次应急保障体系。推动出台市级船舶污染事故应急预案，建立应急待命船舶指定制度，将重点航线与风险点位适航船舶统一纳入海事动态调度。常态化开展人员搜救、船舶消防、溢油处置等实战演练，全面检验应急处突与综合协调能力，为环万绿湖“湖泊+”绿色发展区建设筑牢坚实屏障。

展望明年，对标2027年环万绿湖“湖泊+”绿色发展区建设初见成效总体目标，河源海事局将聚焦重点持续发力，联合生态环境、交通运输、地方政府等部门统筹推进智慧监管平台提质升级，加快船舶危防、污水垃圾接收站点及应急物资储备等设施建设，补齐设施短板；深入开展生态防污、智慧监管、水上应急等专项业务培训，健全岗位练兵与跨部门交流机制，完善人才培养、考核激励机制，打造政治过硬、业务精湛的水源地保护海事铁军；持续巩固提升万绿湖船舶水污染物“零排放”模式，常态化整治各类水上交通违法违规行为，以高水平保护推动高质量发展，助力环万绿湖“湖泊+”绿色发展区建设取得实实在在的成效。

本报记者 谢梦君 通讯员 杨代成