为对非法采砂行为进行有效打击，震慑非法采砂者，市水务局、河源海事局、源城区政府、紫金县政府及县区水务局、公安局等单位，近期将联合组成执法队，对全市18个非法砂场进行整治。
整治行动中，联合执法队将分为两个组进行，第一组按照先到源城区源南镇和平滩下，再到市高新区，然后到源南镇风光村的路线进行；第二组按照先到紫金临江镇桂林潭头，再到东江临江大桥的路线进行。具体行动时间暂时未定。
9月份我市已经召集东江流域局、市水务局、县区水务局等相关部门召开了有关河道采砂管理工作会议，并于9月16日至9月18日由市水务局牵头，联合源城区、紫金县对辖区所有河砂堆放场开展了全面的调查摸底工作。
为何非法偷砂行为屡禁不止？据市水务局一名工作人员介绍，合法的砂场经营必须通过招投标进行，再经过水务部门、东江流域局的审批通过，确定河砂堆放点，方能按规定进行有计划、有地段的采砂行为。但由于是招投标，采砂的生产经营成本相对较高，砂价比较贵。这也促使一些非法经营者为了降低生产成本，不经过招投标，开设非法砂场进行采砂。
那么非法采砂可能导致哪些不良后果呢？据该工作人员介绍，非法采砂可能导致很多不良后果，如在桥梁、河堤或者水利设施附近进行采砂，就可能导致河面建筑基础的损坏。惠州市博罗县的一座桥梁就因为偷砂者在桥下偷砂，导致桥基不稳，成为了一座名副其实的危桥。
在紫金桥上游约 300 米处的东江河道上，一艘采砂船（如图）正在作业，发出巨大的轰鸣声，采来的砂被卸到岸边的砂场。该砂场属于无证经营、非法采砂。
“紫金桥那儿有人‘偷砂’！” 前日，本报接到市民报料，反映东江河道紫金桥上游有非法采砂行为，记者随后立即展开调查。
紫金桥上游采砂忙
前晚6 点30 分左右，记者赶到紫金桥。在报料市民的指引下，记者在东江河道紫金桥上游（往珠河桥方向）约300 米处找到了采砂船。
现场有两艘采砂船，一艘停在岸边，一艘正在作业。长约50 米的大船，发出巨大的轰鸣声。船顶的水管正往外喷水，大船周围的水面被搅动出阵阵“ 黄浪”。采砂船在原地慢慢旋转，约半小时后，完成了360 度的转弯，开往岸边的砂场卸砂，很快堆起了两座10多米高的小山。
采砂噪音惹人烦
采砂船作业时轰隆隆的声音让周边居民不胜其烦。该砂场对岸的明珠华庭小区两位居民（应要求隐去其姓名）告诉记者，从7 月开始，他们就发现对岸有人采砂。隔着河道，这两位居民仔细观察了采砂船的作业情况。据他们介绍，对岸的采砂船一直在紫金桥周边来回采砂，有时在上游，有时则跑到下游开采。白天，采砂船停止作业。一到晚上，趁着夜色，伴随着巨大的轰鸣声，采砂船就开始在东江河道偷偷开采。
这两位居民说，采砂船夜间作业的声音，他们隔着一条河都听得很清楚，噪音让他们在夜间难以入睡。
此地属于禁采区
东江属于省管河道。记者查阅了省水利厅《关于划定2009 年度省管河道河砂可采区禁采区的公告》。该公告显示，东江河道河源境内（龙川不包括在内）的可采区有4 个，分别为沥口采区、罗塘采区、河头采区和义合采区，其他区域均为禁采区。按照此公告的规定，紫金桥上下游附近均为禁采区。
昨日上午，记者将这一情况反映给市水务局。市水务局水政科负责人说，国庆前夕，市水务局就对东江河道的采砂情况进行了调查，发现紫金桥上游这一采砂场存在无证经营、非法采砂等问题，并责令其整改。这位负责人表示，在禁采区采砂，严重违反了省市关于河道管理的规定，该局将尽快采取行动，对此进行查处。本报记者
新闻回顾2
紫金桥下游有“偷砂”者还在“偷”
2009-10-20 09:02:50
10 月16 日，本报以《紫金桥上游有人趁黑“偷砂”！》为题，报道了东江河道的非法采砂情况。报道发表后，引起相关管理部门的高度重视。昨日，市水务局联合源城区水务局、紫金县水务局，对东江河道非法采砂情况进行了调查摸底，并将在近期加大力度，彻底整治东江河道的非法采砂问题。
“偷砂”者趁夜运砂
前晚，记者再次来到紫金桥。在紫金桥上游，已经不见采砂船的踪影。但当记者赶到紫金桥下游、龟峰塔正东方的河岸边时，发现一艘正在作业的采砂船，采砂船上灯火通明。记者沿着河岸继续往南走，在离紫金桥约 1000 米处，又发现一艘采砂船。该船正在河道正中间作业，船内装满了河砂。约20 分钟后，这艘船停止作业，缓慢向上游驶去。
晚10 时左右，记者在源城区源南镇风光村内，发现了四个砂场。每个砂场内都堆有数量不一的河砂。当记者离开该村时，在进村的公路上，与一辆运砂的大卡车相遇。装满河砂的卡车像洒水车一样，沿路滴水。
境内砂场达10个
据源城区水务局水政监察大队负责人介绍，早在今年8 月，该大队就调查了源城区境内的东江河道非法采砂情况。
调查发现，整个源城区境内的东江河道上，共有10 个非法砂场，囤有36000 多立方河砂。该负责人说，“偷砂”最严重的时候，有20 多艘采砂船在这段河道上作业。据紫金县水务局水政监察大队负责人透露，该县境内的东江河道上，非法采砂问题也比较严重。
盗采河砂有暴利
一位业内人士(应要求隐去其姓名)透露，1 立方米河砂盗采的成本是5 到8 元，按市价可卖到30 元。而现在的采砂船，日均采砂量可达1 万多立方米。也就是说，一艘非法采砂船日均可获利20万元左右。
省水利厅的最新调查表明，全省每年对砂的需求高达8000 万立方米，省内砂子年出口量 1000 万立方米。但广东四大江河（北江、西江、东江、韩江）年采砂量仅约1500 万立方米。供求失衡导致盗砂从未停止，20 年来已严重破坏河流生态平衡。珠江三角洲很多河段现基本无砂可采，东江亦在其列。
过度采砂危害大
水利专家、广东省水利水电科学研究院总工程师黄本胜教授曾撰文指出，东江河道河砂盗采严重，开采过度，危害很大。
据黄本胜分析，过度采砂，改变了水文情势，恶化了河势。不仅会加大局部地区防洪压力，危害河堤等水利工程，还会影响供水安全，破坏桥梁、过江管线等涉水建筑物，并且容易诱发环境及水生态灾害。
针对目前东江河道盗采河砂现象严重，昨日，市水务局会同源城区、紫金县水务局，再次就东江河道的非法采砂问题进行了调查摸底。市水务局水政监察支队负责人说，市水务局将在近期会同市公安、海事以及省东江流域管理局等部门，联合执法，加大整治力度，彻底解决东江河道的非法采砂问题。 本报记者
相关新闻
