核心提示：

      小区车位比较短缺，却常年停放部分“外来”车辆，市区茶园小区居民对此颇感头疼。记者调查发现，车位短缺问题是我市大部分小区面临的突出问题。

驾校教练车常年停放在小区内。

教练车小区占车位

      前日，本报接到市区茶园小区一位业主投诉称，其所住小区车位本身就比较紧张，但一家驾校所属的10 多辆教练车常年停放在小区内，导致部分有车业主经常找不到停车位。

      这位不愿透露姓名的业主说，他每天下班回家，最着急的事儿，是给自己的汽车找个车位。

      昨日上午，记者在该小区走访发现，小区车位均是地面车位，确有7 辆印有“某驾驶员培训中心”的教练车分散停在小区内。

      “找个车位确实很难。”该小区业主刁先生告诉记者，他就经常碰到开车回来找不到空车位的情况。刁先生也认为，这几辆教练车不应该进来占据业主的车位。

驾校老板也是业主

      记者昨天证实某驾校确有8 辆教练车停放在区内，并为此采访了小区物业管理办公室负责人黎先生。黎先生称，驾校的老板刘女士住在区内十栋，也属小区业主，有权根据物业管理方及市物价局制定的车辆停放收费标准缴费停车。即是说，驾校可以与一般业主一样每月按每辆小车60 元的标准给物业缴费并停放车辆。根据《物业管理条例》（国务院令[2007]第504 号修订）第四十二条规定，业主可根据物业服务合同的约定交纳物业服务费用并使用物业服务。

      据了解，现有270 户人家的茶园小区建于上世纪90 年代初，当初规划的车位不多。近年来，随着经济的发展，市民的生活水平相应提高，小区内大部分住户都买了车，车位一度紧缺。去年6 月，物业管理方征得业主们的同意后，将原来的部分绿化带改造成40 多个车位，使车位总数增至 150 多个。

车位管理存在漏洞

      对于车位紧张的问题，茶园小区业主有另外的看法。一位业主（应要求隐去其姓名）表示，该小区对汽车停放的管理有漏洞，导致很多外来车辆常年停放在小区内的车位上。

      这位业主说，茶园小区车辆停放标准是，给钱就停，60 元一个月，至于车辆是不是小区业主所有，则很少考虑。并且小区几个大门，都未使用智能停车系统， “谁的车都可以自由进入”。他认为，这是造成小区车位紧张的主要原因。

      对此，茶园小区物业管理处负责人黎先生说，茶园小区是个老小区，以前共有东南西北四个门，现西门与北门已被封堵，物业管理方承包下小区的管理业务后原想将南门也封上，以便启用智能卡管理系统，但被业主们以封上后出行不便为由拒绝了，外来车辆仍可以自由进入小区并停放。据了解，区内车位属共同使用，车主并无固定车位，这也一定程度上造成了车位不足。

老小区车位显紧张

      茶园小区车位紧张，只是我市市区老小区车位紧张问题的一个缩影。

      据记者了解，我市大部分规建于上世纪八、九十年代的小区，均没有设置地下停车场，车位均是安排在小区地面上。地面车位的数量，也是按照规建小区时的生活水平而定。随着我市经济的发展，小区业主购车数量不断增多，这些小区的车位就逐渐紧张起来。

      “必须加强管理。”文明路一家小区物业管理处负责人对记者说，要缓和小区车位紧张问题，一是要想办法在小区内扩建地面车位；二是要加强对车位使用的管理，将有限的车位优先交付小区业主使用。本报记者 程癸键 见习记者 黄晓晴