本报讯（记者 黄仕忠） 去年10 月下旬开始，粤东地区高速公路执行货车计重收费政策。载重货车为逃避通行费，纷纷涌入国省道，大吨位超重货车对国省道的破坏明显加剧，公路的正常使用周期受到威胁，公路养护面临着更大的压力。面对这一新的情况， 记者昨日从市公路局获悉，新的一年，公路部门将加强与交通执法部门的协调，合理界定执法权限，明确执法责任，探索交通行政综合执法改革后路政执法管理的新模式，以确保国省道的正常使用周期。

      据了解，综合执法改革后，公路管理在短期内出现了一些脱节，导致公路沿线乱倒垃圾、路面漏洒、超限运输等违法行为得不到及时查处。如何在新形势下保护好路产路权，是当前急需解决的现实问题。公路部门表示，新的一年将抓好路域整治，加强对擅开道口、占道经营等现象的综合整治，以良好的路容路貌迎接省检，抓好产权确认，建立公路路产登记制度，完成公路路产的调查核实、路宅分离和登记造册工作。

      我市昨日举行的2011 年度全市公路工作总结表彰大会还透露， 今年公路工作的奋斗目标是： 努力优化路网结构， 围绕 “实现县县通高速”、“打通出省出市通道”、提升公路等级和完善路网结构等建设重点，进一步掀起 “粤东西北地区交通大会战”的建设高潮；计划完成省养公路（不含高速公路投资） 建设投资约 3.68 亿元；努力增强公路社会化服务功能，重点推进机构职能、应急职能和养护管理规范的转型升级， 实现国道优良路率达到 81%，省道优良路率达到95%的路况指标；协调推进大广、汕昆、粤湘三条高速公路建设，全力推进干线公路便捷网络建设，重点推进国道G205 线改造示范路及文明示范路建设、国道G205 线蓝关至二渡河段大修、国道G105 线连平南段中修、省道S340 线古竹镇段改造等公路项目建设。