市迎客大桥的主塔即将封顶合龙。

     盛夏七月，走进我市高速公路建设施工现场，总能看到工人们顶着烈日挥汗如雨施工的场面。机器的轰鸣声此起彼伏，吊车的铁臂齐齐挥舞，装满沙石的卡车不时进出工地，一派热火朝天的繁忙景象。

     记者了解到，自粤东西北振兴发展战略实施以来，我市抢抓机遇，狠抓交通基础设施建设，全面擂响交通大会战的战鼓。经过一年的奋战，一幅以覆盖全市各县区为重点、以高速公路为主体的交通会战图，正在河源大地上徐徐展开，一条条黄金通道将为河源带来新的发展机遇。

    成果：  高速公路建设考核第一

     2013 年是我市交通事业发展年，全市完成交通基础设施建设投资47.5 亿元，同比增长 96%。境内在建高速公路建设投资达44.8 亿元，超额完成年度投资计划。这也使在建的汕湛、东环、大广3 条高速公路项目顺利推进，并在全省2013 年加快推进高速公路建设任务完成情况中，以98.06 分的高分位居考核第一名。至去年底，我市公路通车总里程已达1.53 万公里，公路网密度为97.1公里/百平方公里。

     交通基础设施建设的累累 “果实”，离不开建设者们的全力 “浇灌”。河源作为经济欠发达地区，加快交通基础设施建设是加快山区人民脱贫致富的希望所在，为此，我市将交通基础设施建设当做头等大事来抓。通过依法整治，重拳打击“三违四抢”行为，依法拆除100 多万平方米的违章建筑，强力推进征地拆迁工作，为项目建设营造无障碍施工环境。同时，主动跟踪完善项目审批、用地报批等手续，对征地拆迁、工程进展等工作任务落实责任单位和时间节点。此外，为缓解全省高速公路建设大会战产生的沙石供应紧张问题，我市还依法专门特批了两个沙场，限价定向供应高速公路建设，保障了材料供应。

   现场 ：  雨季加班加点赶工期

     七月的槎城，雨季刚过，市迎客大桥的建设现场也更加忙碌了。记者看到，高耸入云的大桥主塔顶上，工人们正在加班加点施工，“近一个月来，河源都在下雨，我们专门增设了一些遮雨设施，雨一停就抢工期。”施工现场有关负责人表示，最近天气又开始转热，工地还调整了工作时间，并配备防暑药品饮品，在保证工程质量的同时保障施工安全。

     市迎客大桥作为市区路网主骨架“六纵十三横”中的重要 “一横”，是未来城市发展中重要的东西走向主干道。自2012年9 月开工以来，项目工程进展顺利，主塔建设的21 个阶段已经完成 15个阶段，即将成功封顶合龙；规划设计的48 个墩台已经完成38 个，引桥路基建设已经完成1.5 公里，预计明年8月即可通车。

     在城区的西南方，汕湛高速紫金段的施工现场也同样如火如荼，各标段的土方、路基、桥梁、隧道等工程正全面施工。作为全省高速公路网规划的“两横”线之一，项目开工已累计完成投资约58.16 亿元。而作为我市高速公路建设大会战三大主战场之一的大广高速连平段，工程建设也进展顺利，目前累计完成工程投资29.56 亿元，而且，连平也是大广高速粤境段路基建设最快，隧道、桥梁工程建设施工进度最快，完成工程投资最多，工程建设最顺利的县。

战略：  51.53亿元投向交通建设

     交通基础设施是加快城市工业化进程和中心城区扩容提质的依托。继去年全面打响交通基础设施建设“战役”后，我市今年将推动新一轮交通大建设、大发展热潮，计划大手笔投资 51.53 亿元，用于交通基础设施建设。其中，高速公路建设是我市交通设施建设的基础和重点，目前我市已建成的高速公路项目有3 个，包括惠河、粤赣、梅河高速共232 公里；在建的高速项目有汕湛高速揭博段、东环高速、大广高速共182公里。

     市交通运输局局长何伟强透露，今年我市还将动工建设汕昆高速龙川至怀集段，武深高速仁化至新丰段，赣龙紫、河惠莞高速也将于今年确定业主，明年开工建设。计划于2017年建成汕昆、粤湘、东环、河惠莞等高速公路，力争2020 年前建成赣龙紫、河紫高速（快速）。这些高速公路建成后，我市将全面建成“四纵三横”的高速公路主骨架，高速公路总里程达到800 公里，占全省的 1/10，将成为河源跨越发展、人民脱贫致富的黄金通道。

     本报记者 谢素婵 文/图