本报7 月28 日报道：昨日，市长彭建文率队到城南客运站等交通设施建设现场，了解项目进展。记者获悉，首期投资达到1.9 亿元的城南客运站项目已完成主体工程70%左右的建设，有望在明年整体投入使用。这个按一级A 类站规划设计的客运站建成后，可实现单日最高两万人次的旅客发送量，将大大提升河源交通运输能力。

点评：城南客运站的建成使用，是河源提升公共交通运输能力的一大举措。人们总是对“公交先行”这一说法耳熟能详，但公交要“先行”，首先要提升自身吸引力，让更多市民乐于乘坐公交车。从河源实际情况来看，公共交通配套设施欠缺问题已经极大制约了其缓解交通压力的作用。对此，我市确实应该在公共交通及其配套设施上舍得投入，让公共交通条件更好。这虽说需要较大投入，但公共交通会更有吸引力，更多的乘客会选择乘坐公交出行。不仅市民出行会更加便利，也能有效缓解道路拥堵局面，并改善城市空气质量，这样的投入还是很值得的。

本报7 月29 日报道：昨日，记者从市环保局获悉，新《环保法》实施以来，我市不断加大环保执法力度，上半年共检查排污企业1472 家次，立案27 宗，处罚约74 万元，关停企业3 家，查封企业5 家，限期整改企业118家。

点评：新《环保法》从立法的角度奠定了对污染行为的处罚基础，并赋予了环保部门更大的权力，环保部门能不能有效运用这些权力，这些权力能不能对污染企业产生巨大的威慑，很大程度上取决于环保部门是否有“动真格”的决心和胆量。环保部门依法对污染企业、单位进行处罚，不但会让污染企业伤筋动骨，而且会触及这些企业背后相关群体的实际利益，环保执法不只是环保部门与污染企业的较量，有时更是环保部门与相关群体之间的较量。这种情况下，单靠环保部门一家无私无畏铁腕执法是不够的，还需要各级政府、人大机关、司法机关等权力部门共同发力，从行政、立法、司法层面为环保执法提供坚实的保障。因此，一部强势的环保法，必须得到坚决、铁腕的执行。政府和环保部门必须好风借力，“铁腕治污”加 “铁规治污”，以大刀阔斧的作为，守护住蓝天白云、青山绿水的美好景象。

栏目主持：黄冉