改造后的县城新城区交通设施十分完善。

龙川人民享受省委省政府加快粤东西北地区振兴发展的政策红利，高铁梦将实现。2014 年11 月24 日，龙川县召开新一轮交通大会战动员会，提出实施“112233”工程，即以高速公路、高速铁路为骨架，干线公路为支线，农村公路为脉络，各级运输站场为结点，全力打造交通枢纽城市。项目累计投资达360亿元。

今后7 年，龙川将持续推进汕昆高速公路龙川段、河惠莞高速公路龙川段建设，让全县9 成以上乡镇通高速，有效破解县内交通运输落后制约发展的“瓶颈”问题。并逐步构建起北接泛珠三角和长三角，内接省内珠三角的现代化综合交通体系。

同时，龙川将结合县城扩容提质工作，将高铁的站点、高速公路出口互通点与县城“五大经济板块”对接，加快龙川“大县城”建设，开创经济新常态下的县域发展新格局。

全民支持修路

24镇设“护路队”确保顺利施工

丰稔镇毗邻县城，涉及205 国道北移、龙川新站场迁移、赣龙紫高速、龙川西纵公路建设及省道227 线升级改造等重点项目建设。该镇此前成立护路队，确保交通重点项目在辖区顺利实施。

据了解，龙川24 个镇成立“护路队”，依规打击公路建设沿线的“三违四抢”行为，确保所有重点项目建设“无障碍”施工。城市规划区内的老隆、佗城等6 镇还成立了 “巡查队”，对扩容提质范围内的“三违四抢”进行查处。

在缓解县城内部交通压力方面，龙川县委书记韦钦强日前率队到县城北出口现场办公，破解北行交通“瓶颈”。县城北出口仅为双向二车道的省道227 线，节假日堵车成为常态。龙川决定扩大北出口，在现有两车道的基础上扩宽至四车道，公路两边设人行道。

韦钦强拜会了中国交通第二公路勘察设计院有限公司，沟通河惠莞（赣龙紫）高速公路项目勘察设计推进情况。据悉，河惠莞（赣龙紫）高速公路是龙川抢抓省委省政府加快振兴粤东西北地区发展机遇，促进龙川交通基础设施提档升级的重要载体，该项目建成后，将打通龙川中北部17 个镇80万群众“出行难”的交通瓶颈。

畅想高铁门前过

龙川西站初定为四台八线站场

日前，在赣州至深圳新建铁路客运专线工程预可行性研究专家预评审会上，专家组初步同意该线路进入龙川的方案。有专家指出，新设龙川西站方案线路顺直，标准高，拆迁工程量小，符合城市发展方向，带动城市西北部经济发展。

龙川县委书记韦钦强此前率队拜会中铁四局勘察设计院。中铁四局勘察设计院方面表示，将站在全国高铁交通布局的高度及综合“高铁要覆盖广东”的工作意见，将赣南、湘南及粤东西北沿线纳入规划。

与此同时，中国铁路总局对赣深高铁线路走向经过龙川的方案表示支持，并指出龙川县作为交通重要枢纽，设有京九线华南地区最大编组站，连接梅州与潮汕地区，线路经过龙川可吸引客流，为群众提供出行方便。

高铁过龙川尘埃落定，这一消息暖了百万苏区群众的心。龙川决定用5 年时间打造高铁高速一体化交通大格局，打造粤东北交通枢纽网。而铁路网和高速网是构建整个交通枢纽网的两个要件。在铁路路网建设方面，主要构建赣深高铁、龙川至福建龙岩铁路、龙川至韶关铁路、龙川至汕尾铁路为骨架的铁路运行网络。在高速公路建设方面，将全力推进以河惠莞高速公路龙川段、汕昆高速公路龙川段为主的高速公路网建设。

综合交通枢纽

实施“112233”交通公路发展战略

龙川县此前召开的新一轮交通大会战动员会，提出实施“112233”交通公路发展战略，此举将圆百万苏区人民的高铁梦、高速梦。

“112233”指的是，编织1 个互通互联的龙川综合交通网，协助建设1 条高铁；协助建设2 条高速公路，建设2 个站场；协助建设 3条铁路，建设3条“国”字号道路。

龙川县交通局相关负责人介绍，河惠莞高速公路龙川段已列入2013—2017 年全省高速公路大会战重点建设项目。广东省已与江西省对该项目达成同步建设共识，目前两省已确定交界点坐标，我省将于今年年底开工建设。

在动员会上，韦钦强要求全县要统一思想，步调一致，通过这次交通大会战，实现 “三年一小变、五年一大变”，使龙川交通基础设施建设跟上全省乃至全国的发展步伐，成为粤东、粤东北、赣南、湘南和闽西重要的交通枢纽。

在打造粤东北交通枢纽的同时，龙川立足于自身地域特点，科学规划，在境内打造 “三纵六横”公路路网规划，构建“县内一小时经济生活圈”，为广大群众出行提供便捷的公路运输服务。

“大县城”建设

释放振兴粤东西北经济政策红利

记者获悉，龙川此前曾邀知名专家编制县域交通规划，让高速公路、干线铁路、快速铁路、国道“互通互联”，构建北接泛珠三角和长三角，内接省内珠三角的现代化综合交通体系。同时，龙川结合县城扩容提质工作，将高铁的站点、高速公路出口互通点与县城的“五大经济板块”对接，加快“大县城” 建设。

事实上，龙川早已具备扩容提质的基础。从人口数来说，县城原本规划为7 万人，如今居住人数达30 万，县城已到了非扩容不可的程度。从扩容的要素来讲，龙川新规划的五大产业，提供了大量岗位，亦可满足扩容所需的人气和生产力。

接下来的5 年中，龙川将构建一个集高铁、高速、国道等为一体的现代化综合交通大网络，有效破解县内交通运输落后制约发展的“瓶颈”问题，开创经济新常态下的县域发展新格局，为龙川的发展注入强劲动力。

正如县委书记韦钦强所说，抢抓省委省政府振兴粤东西北地区经济政策红利，龙川加大交通公路基础设施建设及县城扩容提质工作，双管齐下，规划建设5 大重点交通项目，做强做大县城5 大产业板块，实现产城融合、园城互动，必将进一步提升中心城区的辐射带动作用，改变之前“小牛拉大车” 的城市格局。

本报记者 杨金萍 特约记者 刘伟东