本报讯 记者 黄冉 22 日，我市召开工作会议。记者从会上获悉，“十三五”时期，我市将以“使交通运输成为河源全面建成小康社会先行官”为目标，到2020 年，初步构建起以高速铁路、高速公路为主骨架，普通公路、内河航道为主体，港口、站场等枢纽为节点，能力充分、衔接顺畅的综合交通运输网络，基本实现交通运输公共服务均等化和城市公交优先发展。

“十二五”时期，我市交通建设完成投资 255.7 亿元，其中高速公路通车里程增加 145 公里、在建里程291 公里，汕湛（紫金段）、大广（连平段）高速建成通车，实现“县县通高速”。尤其是去年，我市交通建设投入资金100.21 亿元，为历史新高，同比上一年增长50.8%。

副省长、市委书记何忠友在会上指出，交通建设大会战已大大改变了河源交通落后面貌，但距离建设现代化交通网络尚有一定差距。“十三五”时期，要进一步强化交通长远规划，以国际视野做好事关河源长远发展的交通重大基础设施项目统筹谋划，加快打造立体化交通运输网络体系；要牢牢把握工作主动权，及早做足准备，加紧编制完善各项交通发展规划，科学谋划一批交通基础设施项目，力争有更多交通项目纳入中央和省“十三五”建设盘子。

何忠友强调，要继续补短板，加快高速公路建设进度，特别是各地要强化征地拆迁地方主体责任，营造无障碍施工环境，确保河惠莞高速公路按照时间节点顺利完成征拆任务，紫金至惠州段下半年全线全面动工建设；做好赣深高铁各项前期准备工作，推动其早日开工，确保“十三五”河源通高铁。他还特别强调，要把公路建设与新农村、美丽乡村建设紧密结合起来，尽快开展路容路貌整治，做好公路排水、卫生清洁等工作。

市长彭建文主持会议，副市长章权对今年交通运输工作作了具体部署。

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2016年交通运输重点工作

任务一 建成“大交通”管理体制

目前，我市交通建设在体制机制上还存在一定瓶颈，而今年，我市将以列入全省“大交通”管理体制改革试点为契机，推动建立“大交通”行业管理体制，从而充分释放改革红利，进一步激发发展活力。

据了解，建立健全交通基础设施建设投融资平台，探索推行“BOT + EPC” “PPP”等建设模式及特许经营制度，引导社会资金积极参与交通基础设施建设，是我市交通改革的重点。同时，我市还将落实地方政府普通公路养护主体责任，因地制宜、分类有序推动公路养护市场化改革，健全普通公路资金保障机制，提高公路、水路养护能力。

任务二 坚持交通运输服务“以人为本”

始终坚持以人为本，将服务好人民群众作为工作的出发点和落脚点，不断提升交通运输服务质量，提高公共交通服务均等化的水平，是何忠友对我市交通运输服务提出的希望和要求。因此，今年我市将进一步抓好以城南、城北客运站为重点的客运站场设施建设，稳步推进客运集约化，完善客运市场资源配置机制，并大力推进城乡客运均等化、一体化，抓好短途班线公交化改造，满足城市周边人民群众出行畅通、便捷、优质的需求。

据悉，为方便群众出行，我市还将优化调整公交线路，增加公共交通投入，妥善解决公交站场不足等制约公交发展的瓶颈问题，鼓励城市公交向城市周边延伸覆盖，提高公交覆盖率。稳步推进出租车行业长效管理，深化出租车行业文明创建活动，着力解决出租车“一口价”、乱涨价、服务质量不高等突出问题。

任务三 建设公交智能查询平台

市交通部门负责人告诉记者，今年，我市将全面建设公交智能查询平台，实现线路信息、开收班时间、票价和实时到站信息实时网上、手机APP查询。而由道路运政管理信息平台、城市客运管理信息平台、综合出行信息服务平台等六大信息平台组成的智能交通系统也会在今年尽快完成建设。

智慧、绿色是我市未来交通建设的趋势和重点突破口。因此，今年我市首先推进行业节能减排，着力调整运力结构，改善行业装备，促进车型、船型结构满足更环保、更经济的要求，并推广应用新能源汽车，倡导绿色出行。