近日，开学准备上大一的河北女生李颖起诉了哈尔滨市铁路局，起因是她在从北京前往天津、由哈尔滨市铁路局运营的K1301次列车上闻到了刺鼻烟味。目前，北京铁路运输法院已受理此案，且定于8月24日开庭。中国控制吸烟协会专家委员、北京义派律师事务所律师王振宇认为，该案“意义重大”，可以称之为“中国公共场所无烟诉讼第一案”，有助于推动普通列车禁烟。（8月15日澎湃新闻）

禁烟这事，就应该较真

“所有室内公共场所一律禁烟”，这早有明文规定，无奈现实中往往得不到落实。普通列车上可在吸烟区抽烟，很多烟味仍然会弥漫到车厢内部。而且，吸烟区往往设在过道、厕所旁，空间狭小，通风条件很差，导致烟味最终仍在整个车厢扩散。对于在吸烟区吸烟的人，大部分人并不会过多去责问，但李颖却把铁路局起诉了，成就了“中国公共场所无烟诉讼第一案”。

有人说，这位女大学生有点“较真”。笔者却想说，对待禁烟这事就应该较真。吸烟区的设立以牺牲不吸烟人的身体健康为代价，与其说是对烟民的包容，不如说是对他们的纵容。禁烟是对自己的身体负责，是对不抽烟人的尊重，更是城市文明格局的一把标尺。“无烟诉讼”代表着很多人的心声，是对被动吸二手烟的有力控诉。

对待禁烟，不仅需要一个人的较真，也需要多数人站出来，勇敢地对公共场所吸烟说“不”，让“所有室内公共场所一律禁烟”不再是一纸空文。

郑婷影

禁烟何止在普列？

河北女生李颖因列车上闻到刺鼻烟味而起诉哈尔滨市铁路局。其实，对于在普列上吸烟区吸烟的人，乘客并不会过多去责问，只是捂着鼻子远离，或做那个 “沉默的大多数”。故有人说，在铁路局对普列禁烟动力不足的情况下，我们自然期待有更多的“李颖”站出来，勇敢对公共场所吸烟说 “不”！

其实，要禁烟的何止在普列，公共场所禁烟能令行禁止吗？一些地方也出台了公共场所禁烟的规定，可市民反映，从没在公共场所看见有人处罚吸烟者。为什么？原因就在于监管过程取证难、处罚难等多重困难。规定很难得到执行，也就“无疾而终”，吸烟的还是吸烟，规定还是那个规定。

公共场所控烟要堵疏结合，立法更要切合实际，当然，也要帮助市民建立健康观念，养成控烟的健康意识，如此，由此，全面禁烟之路才能平坦，才能得到更多民众的支持。

张 涛

列车全面禁烟不应有例外

动车全面禁烟，普通列车却网开一面，这样的区别对待其实早就引起公众的不满。虽然普通列车运行慢、运营时间长，允许吸烟是出于人性化的考虑，但既然都是公共交通工具，就应该统一执行禁烟标准。对烟民“人性化”了，那对其他乘客的“人性化” 呢？这种差异化标准看似人性化，实际上是给推行禁烟令打了折扣，现在一些公共场合禁烟陷入窘境，就是因为很多人并不把禁烟当回事，执行和处罚也明显力度不足。

在法律层面，对于列车全面禁烟早就有了相关规定。在倡导健康生活的今天，列车全面禁烟也不该有争议和质疑。虽然普通列车相比动车空间更开放,但是烟雾对乘客的危害却并没有减少。刺鼻的烟雾让不吸烟的乘客饱受煎熬，吸入二手烟更是严重影响了乘客的健康。笔者认为， “无烟诉讼第一案”是在倒逼铁路部门推进普通列车全面禁烟，无论最后是输是赢都是一种进步，列车全面禁烟就不应有例外。

谢素婵