本报讯 据新华社消息，《粤港澳大湾区发展规划纲要》日前正式发布。据国务院国资委新闻中心政务新媒体“国资小新”披露，各领域中央企业已结合自身优势踊跃行动，积极投身于粤港澳大湾区建设，助力宏伟蓝图化为美好现实。

建设好粤港澳大湾区，打造国际一流的营商环境十分关键，对此电力、能源、通信等领域的中央企业打出了一系列“组合拳”。

南方电网在粤港澳大湾区涉及的珠三角九市实行新增报装用电容量200千伏安及以下客户低压供电，实现小微企业接电零成本；中国联通完成港珠澳大桥跨境光缆工程，连同企业在深港、珠澳建设的多套跨境光缆互联系统，为三地通信提供大容量、低时延的信息通道；中国华能、中广核等央企正在粤港澳大湾区大力推进海上风电等清洁能源项目。

基础设施互联互通是规划纲要的重要内容，不仅将助推粤港澳大湾区加快发展，也将极大便利民众生活。

据了解，南方航空将持续加大运力投入，不断拓宽航线网络，实现广州枢纽到国际主要城市基本全覆盖。在即将于今年3月31日开始的夏秋航季中，南航将新开广州-乌鲁木齐-维也纳航线，并加密至罗马、内罗毕、巴厘岛、基督城等国际航点的航班频次。

作为陆上直通澳门的重要口岸，位于广东珠海的横琴口岸及综合交通枢纽工程目前已进入主体施工阶段。“口岸建成后能满足年通关量8000万人次的需求。”承建该项目的中国建筑集团旗下企业中建二局有关负责人介绍说。

值得注意的是，看好粤港澳大湾区建设带来的发展机遇，中央企业竞相布局新产业，推动高质量发展。

中央企业中最大的投资控股公司——国家开发投资集团有限公司（国投）与深交所签署战略合作协议，在已有合作基础上进一步拓展服务范围，在上市培育、并购重组、债券融资、投融对接、产品创新等方面加强战略合作。

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深化合作构建大湾区协同创新共同体

《粤港澳大湾区发展规划纲要》在充分肯定大湾区发展已取得成就的同时，对未来大湾区高质量发展提出了相当高的要求和期望。

建设国际科技创新中心，是实现大湾区高质量发展的一项关键工作。而做好这项工作，需要发挥好粤港澳三地已具备的创新优势，同时也要看到不足，积极开展合作，加强互动，尽快补足短板。这样才能让大湾区今后的发展、创新底气更足、氛围更浓、色彩更重。

大湾区创新要素集聚、吸引力强，这是建设国际科技创新中心的坚实基础。其中，港澳在高等教育和部分基础研究领域已经达到相当高水平，有些在全球也是领先的。而珠三角九市近年来在产业创新以及教育和科研上都实现了大踏步发展，是广东创新创业的主战场，也是全国创新创业最活跃的地区之一。正因如此，广东在有效发明专利量、PCT申请量及专利综合实力上连续多年居全国首位，高新技术产品产值和高新技术企业数量也一直位居全国前列。2017年和2018年广东区域创新能力连续两年排名全国第一，更说明了珠三角在全国产业创新领域的突出地位。

当然，也要看到大湾区在创新实力上大而不强的局面还没有根本改变，还存在着一些明显的短板，对深入实施创新驱动发展战略要有紧迫感。香港和澳门虽在教育、科研和金融实力上较强，但产业创新能力弱的短板较为突出。珠三角地区在创新上的短板是多方面的，除了教育和基础研究上需尽快提升水平，在产业创新领域也有许多短板急需弥补，如存在关键技术、零部件、材料、设备受制于国外，高端开发人才不足等。

深入分析就会发现，大湾区的一些创新短板是有深层次原因的，如创新投入不足。考虑到珠三角在广东创新中的突出地位，可以说除深圳外，珠三角其他城市都需要加大创新投入。再如，基础研究得不到重视，这与广东特别是珠三角地区长期注重能直接带来经济效益的技术创新，对基础研究成果关注度不高有一定的关系。近年来，随着广东许多领域产业技术进步逐渐走向全国甚至是全球前沿领域，基础研究不发达，不能对产业技术进步提供有力支撑的问题日益突出。

建设具有全球影响力的国际科技创新中心，需要粤港澳三地共同努力，开展合作，在发挥各自优势的同时，从大湾区创新共同体的角度，找到一些从更深层次消除各自短板的新方法。如珠三角地区在加快提升高等教育和基础研究水平、提高创新投入等方面，除了靠自身力量外，还需要努力借助港澳力量。与此同时，港澳在产业创新领域的短板，也需要更多借助珠三角产业创新的力量。深化粤港澳创新合作，构建开放型融合发展的区域协同创新共同体，三地都要按照纲要所要求的，在破除影响创新要素自由流动的瓶颈和制约，进一步激发各类创新主体活力上进行体制创新。

一旦粤港澳三地将各自的教育、科研、产业、金融、知识产权保护等方面的优势很好地融合起来，形成紧密的创新共同体，三地既有的创新短板将会被极大消除，大湾区创新发展的优势将进一步凸显，大湾区也将真正成为全球科技创新高地和新兴产业重要的策源地。

据南方日报