本报讯 记者 吴奕镇 昨日，由中铁建设承建的赣深铁路河源东站房工程主体结构全面封顶，下一步将全面进入钢结构、金属屋面、幕墙外装施工阶段，标志着广东实现“市市通高铁”的目标向前迈进了一大步。

赣深铁路为京九客专的最南端，设计时速为350公里/小时。其中广东段的河源东站、东源站、龙川西站、和平东站等4座站房均由中铁建设承建，都在河源境内。

河源东站位于江东新区临江镇年丰村迎客大道，站房总规划面积10万平方米，与赣深铁路同步建设2万平方米(不含架空层)，设计年发送旅客量近期500万、远期700万。

据了解，中铁建设承建的4座站房于今年2月开始施工建设。东源站房主体结构于11月23日全面封顶，是广东段9个站房工程中首个结构全面封顶的站房，预计将在2021年下半年完成室内装修并与赣深铁路同步建成投入使用；龙川西站、和平东站也已经部分封顶。

其中，龙川西站位于龙川县佗城镇，为线正下式站房，设计为高架站，共设4站台12股道，站房面积为20000平方米，建筑高度23.7米，站房距既有龙川站6公里，距龙川县中心13.6公里。和平东站距离和平火车站1.9公里，距离城区约3.8公里，站房建筑面积9965平方米，以“入粤古郡，客韵新生”为设计理念，设置4个坡屋面，坡屋面平均高度26.418米，站房最高点为26.418米。