白云山已不胜重负，帽峰山将加快建设成为新一轮踏青热点。记者从昨日公布的帽峰山最新控规得知，帽峰山将设观光集运轻轨系统，并发展成为“自行车天堂”。该议案最后获19票全票通过。

　　游客承载力每年可达760万

　　昨日提交的规划根据新一轮总体发展战略规划的要求，对《帽峰山地区总体规划》中由市政园林局管理的69.67平方公里的帽峰山景区范围进行修编及编制控制性详细规划。据悉，帽峰山生态承载力日容量为26500人/日，生态承载力年容量约为848万人/年（年可旅游天数320日）。旅游资源承载力日容量为22065—23753人/日，游客承载力年容量约为707万—760万人/年。游客数量增长预测达到581.4万/年。根据预测，生态承载力日容量将大于旅游资源承载力容量大于游客数量增长。

　　记者从帽峰山的交通规划图中看到，山中设有有自行车南、北环线，整个地区约有30个自行车出租点，相信届时帽峰山将成为“自行车天堂”。除了登山行径，帽峰山还规划了观光集运轻轨系统，向西联系轨道交通14号从化线太和站，向南联系六号线高塘石站。

　　核心景区不设星级酒店

　　帽峰山地区规划结构为“一心四区”，“一心”指帽峰山核心游览区。“四区”包括和龙休闲度假区、白云洞主题公园区、小石船田园游览区、金鸡山运动休闲区。主要旅游线路有：生态科普线，越野拓展线，民俗体验线和运动休闲线，

　　值得一提的是，帽峰山的住宿设施将考虑不同消费人群的需求，包括主题酒店、青年旅社、农家宿舍、露营设施等不同档次，不同风格的住宿设施，住宿社区尽可能布置在核心展区之外，核心景区的住宿设施主要有农家宿舍和露营设施提供，这也意味着核心景区将不设星级酒店。

图片来源：广州日报

　　观景平台可见区域建筑不得超10米

　　现有建筑将有怎样的控制和改造计划？记者从规划中的“帽峰山主峰观景平台视线分析要求的规划限高及控制要求一览表”中获悉，为满足从主峰观景平台远眺不会出现突兀的视觉污点，保证所见都是生态完整的自然景观为基本原则，对区域的高度和布局进行控制。共分为A、B、C、D四类，其中A类是指位于可见区域的建设用地，建筑高度不得高于10米，整体布局应以点状布局为主，高绿化率，进行天面绿化，栽种高大树木遮挡，建筑不可采用强反光的屋顶和立面。区域内的和龙综合服务区主题酒店区、帽峰农家乐、地质博物馆和园林博览馆等建筑属于此类。

　　B类属于位于不可见区域的建设用地，建筑高度不得高于“距可视高度的距离”，具体高度控制还应结合具体地块的情况确定。整体布局应以点状布局为主，高绿化率，进行天面绿化，栽种高大树木遮挡，建筑不可采用强反光的屋顶和立面。区域内的穗丰村和黄麻塘村属于此类。

　　C是以绿化建设为主的区域，绿化率不小于80%，建筑不可采用强反光的屋顶和立面。D是高绿化覆盖率的生态绿化广场停车场。

　　专家“拍砖”：建议要尽快出台开发指引

　　不少专家担心帽峰山规划出台后会掀起新一轮“占地”热，纷纷建议要尽快出台开发指引。专家施红平说，要把生态敏感区划出来，不要轻易动；对可利用的地方，游客安全要放在第一位。在旅游开发方面，他建议先要尽可能保护原有文化遗迹，他说：“搞什么内容可以慢慢研究，但不要搞成大杂烩，帽峰山可是相当于3个白云山的面积。”别的专家也纷纷建言：“要防止规划发布后引起占地地热潮，这个要提前做好预警。”

　　另外，广州水务局局长张虎建议增加保护水域的规划，他说：“新开发项目的水质排放控制不严，要求处理后的水质标准不得低于当地水库水质标准。”