“白云山原本面积有28平方公里，现在被蚕食到只剩下不到20平方公里，是一个教训！”规划专家施红平提醒规划部门，一定要做好保护。对此，主持会议的市常务副市长苏泽群表示赞同：“说得对！控规要把好关。我曾经去过花都九龙湖，在没通路之前，水质很好，小孩们都可以裸浴；如今路一通，乱搭乱建就跟着上马，环境也变糟了。所以开发帽峰山之前，一定要防患未然。”

　　规划面积三倍于白云山

　　帽峰山位于白云山东北部，太和镇和钟落潭镇交界处，规划面积69.67平方公里，相当于白云山的三倍有多。它将变身“广州市集生态旅游、休闲度假、科普教育和户外运动为一体的综合性生态景区”。

　　和白云山游客已经“爆棚”相比，帽峰山的旅游资源承载力要好得多。据悉，帽峰山的生态承载力日容量为26500人/日，年生态承载力容量为848万人/年，目前苛刻日容量为22085-23753人/日，还有一成多的“上涨空间”。而白云山的每年游客人数已经超过2000万人，而年生态承载力容量不过1949万人。帽峰山开发成熟后，有望为白云山“解压”。

　　帽峰山规划范围东至沙田水库，南起北二环高速公路、一环路及兴太公路，北到九太公路北侧山脊线，西至京珠高速公路。记者发现，帽峰山有不少“香港地名”，沙田、铜锣湾、九龙洞等，都让大家联想起香港的著名地标，专家介绍，这些地名都是“原装地名”，“如有雷同、纯属巧合”。

　　观光轻轨系统斜穿景区

　　开发之后，帽峰山九成以上依然绿油油。整个帽峰山的82.08%的土地，将禁止建设；剩余的12.48平方公里土地中，绿地将占6.7平方公里，城市建设用地仅占5.78平方公里。建设总量约163万平方米，其中商业用地建设总量为47万平方米，村镇建设总量为105万平方米，建设强度低于等于容积率1。

　　帽峰山未来的建筑将受到严格控制。根据规划，帽峰山农家乐、青年旅社、大多数村庄的综合生活区、地质博物馆和园林博物馆的建筑高度都不能超过10米、即三层楼标准。

　　帽峰山的未来交通将更方便。一条类似珠江新城的观光集运轻轨系统将从帽峰山的西南方向斜穿，向西联系轨道14号线从化线的太和站，向南联系轨道6号线的高塘石站。将来市民可乘坐着集运小火车，在轨道高架上饱览帽峰山风景。

　　帽峰山也是广州“拜客”（笔者注：自行车爱好者）的胜地。近几年来，不少越野自行车友一到周末，就齐聚帽峰山尽情驰骋，按照规划，“拜客”们将有超过20公里的自行车北环线、自行车南环线任君选择。登山暴走族也将有超过10公里的登山专门路径可走。