东环高速连接线路基效果图。 

     南北通达、东西贯穿的高速公路连接省内各市县，城市与城市之间的时空距离因此而拉近；县域乡镇进入粤东地区和珠三角地区的 “黄金通道”；县镇与城市之间的合作交流也将因此而加强……这样一幅由高速公路织就的壮观画卷离我们越来越近，我市新一轮高速公路建设号角即将吹响。

      如今的河源大地上，大广、东环、河紫三条高速公路项目正在为其年内动工紧张筹备。三条高速公路在同一年内动工建设，在我市高速公路建设进程中尚属首次。未来几年，随着三条高速公路建成完工，河源将迎来新一轮快速发展的春天。

厚积薄发 立足交通加快发展

     经济发展，交通先行。2012 年，是河源“十二五”规划承上启下的重要一年，也是新一届党委政府任期的开局之年，如何打开经济社会持续健康快速发展的新局面？市委、市政府果断提出大广、东环、河紫三条高速公路要在今年内全线动工建设的目标。同时，大手笔抛出了 39.09 亿元用于2012 年的交通基础设施建设，其中高速公路投资26 亿元，占总投资额的67%。届时，河源将真正成为粤东北陆路交通的重要枢纽，区位优势将更加凸显。

      早在今年年初，市委书记何忠友在市交通、公路等部门调研时就指出，交通可以改变一个地区的时空距离，“十二五”期间，河源的交通建设要实现突破性发展，今年，大广、东环、河紫三条高速公路要在年内全线动工。

      而就在市、县党政班子，政府组成部门主要领导调整后不久，市长彭建文专门召开会议研究部署三条高速公路建设工作。他强调，三条高速公路能否顺利推进，不仅直接关系今年经济发展任务的完成，更关系我市未来的发展后劲。全市要充分认识高速公路的带动作用，增强紧迫感和责任感，切实把这三条高速公路建设放在应有的战略地位，全面加快项目建设。

      喜讯传出，社会各界欢欣鼓舞。

为加快发展注入新动力

     新一轮的高速公路建设，将为进一步优化河源投资环境、促进商贸和旅游等行业的发展起到积极的推动作用。连日来，各界对三条高速公路即将动工建设给河源社会经济发展起到的促进作用表示出了极大的信心。

      “当前，整体经济形势呈下滑的态势，河源经济也面临诸多挑战，这一投资决策，对引领我市经济率先复苏有着重大意义。”市委党校经济管理学教研室主任周金腾在接受记者采访时表示。这些项目竣工后，将全面推进我市融入、对接、服务珠三角战略，全面提升我市南连珠三角、北连大内陆的粤东北陆路交通枢纽地位，必将加快推动产业和劳动力双转移，为促进经济社会加快发展注入新动力。同时，也将结束紫金没有高速公路的历史，从而有利改善县域交通环境和投资环境。

      有数据显示，固定资产投资每增加1 亿元，就可使地方生产总值增加1 亿元以上；每增加1 亿元固定资产投资，就可使工业增加值增加0.3 亿元、建筑业产值增加0.4 亿元。在当前经济形势下，投入型、项目型经济的拉动作用显而易见。

县域乡镇经济将进入快车道

     近年来，我市农村由于受到交通、信息等条件的制约，已经出现农副产品的滞销，造成直接经济损失。周金腾说，随着三条高速公路的建成通车，县域乡镇的农场品市场将更加广阔。高速公路途经乡镇可充分依托资源优势，发展资源深加工产业，实现河源资源型产业的崛起，引领县域乡镇的经济加快发展，增加农民收入。

      “这是一场及时雨，让我们做农副产品行业的农民兄弟对未来充满信心。”东源县涧头镇柠檬示范园负责人赖石灵得知三条高速公路将全线动工时兴奋地告诉记者，这些项目建成后，他们将不用为滞销或产品走不出河源而发愁了。赖石灵介绍说，去年，有好几位外商到东江上游特色水果基地考察投资环境，原本这几位外商很看好这边的自然环境，但由于交通不便，他们最终还是放弃了投资。

      “高速公路建成后，可直接带动公路沿线农副产品的销量，并有力提升我市农副产品的知名度，更为重要的是，可以吸引更多有实力的外商过来投资办厂，进一步加快我市农副产品的发展，这可直接给农民带来实惠。”谈到公路建成后将给农民带来的实惠，赖石灵满脸喜悦。

提升旅游品牌知名度

     “河源本身地处山区，交通基础设施方面比较落后，不过近年来得到了较大的改善。”市旅游局市场科负责人说，这三条高速公路在未来几年竣工后，河源整体的主干交通架构又会得到一个全面的提升和改善，那对河源旅游市场的开拓将有极大的推进作用。

      该负责人说，以前常听闻一些外地游客称河源的旅游环境很好，都想来看看，但来了之后却发现花在乘车方面的时间过长，甚至路难走，最后觉得环境是好，不过行程太不方便。以大广高速为例，现在河源正逐步拓展外省的游客市场，那么，大广高速则是方便江西、湖南等省进入河源境内的游客。

      “从促进河源内部交通层面还有另外一重要意义。”该负责人说，当整体交通架构形成后，局部的交通路线得以相互连接，将进一步缩短市内各景区之间的距离，增强便利性，进而使我市各景区能够更科学地组织旅游线路，为对外推介旅游资源提供更多的选择。

      自广河高速开通后，我市各大旅行社就与珠三角旅行社联手合作“畅游粤闽赣”项目，且初见成效。万绿谷风景区总经理曾峰在接受记者采访时表示，目前，来河源旅游的珠三角及周边省份如江西、福建等地的游客已大幅度增长，设想三条高速公路竣工后，势必会提升河源景区与周边城市景区之间的竞争力，因为交通便利了，旅游成本自然会降低，从而有利拉动周边省市的客源。

东环高速连接线隧道效果图。 

相关链接

三条高速公路正稳步推进

大广高速

     概况：大庆至广州高速公路连平段全长60.78 公里，经连平上坪、元善、溪山及隆街等4 个镇25 个村，设计标准为双向6 车道，设计行车时速每小时120公里，投资近53亿元。

      进展：大广高速河源段初步设计省交通运输厅已同意上报到交通部审批。控制性工程先行用地报批县级手续已完成，待初步设计批复后即可上报，控制性工程招标及资格审查文件已做好，准备报省交通运输厅备案。

      部署：确保今年7 月份九连山上坪隧道等控制性工程先行动工；力争在9 月完成全线征地拆迁工作和工程的招投标工作。

河紫高速

      概况：河紫高速公路全长约90 公里，起于揭西县大溪镇，经五华梅林、紫金城南、瓦溪、九和、义容、古竹，跨东江至博罗石坝镇，全程双向 6 车道，设计时速120 公里，总投资 100亿元。

      进展：项目先行标（东江特大桥）工程的初步设计和施工图设计已经通过评审，先行标的施工招标工作也已完成，同时先行标的用地已通过国土资源部批复，可以先行用地。该项目路线共分5 个设计合同段，各标段的初步设计均已完成评审，现已进入施工图设计阶段。

      部署：在5 月中旬举行东江特大桥动工仪式并开工；从5 月到8 月，全面完成全线征地拆迁工作。

东环高速

     概况：东环高速公路起点位于我市东源义合镇，设置互通连接梅河高速公路，终点位于我市紫金古竹镇，通过互通连接汕湛高速公路，路线全长37.305 公里，双向6 车道标准，行车时速100 公里，总投资超45 亿元。

      进展：该项目控制性工程河源互通连接线的初步设计和施工图设计已通过评审，已完成全线施工监理招标和河源东互通连接线的施工招标工作。全线初步设计已通过专家评审，初步设计修编已基本完成，现已进入施工图设计阶段。

      部署：源城、东源将按市委、市政府的要求，全力支持和配合东环高速公路全线的征地拆迁工作。

      本报记者 吴志坚