本报讯 记者 谢素婵 昨日，全省公务用车制度改革工作电视电话会议召开。根据要求，全省公务用车制度改革今年年底要完成，我市市直机关、县区公务用车改革将于9 月底前完成，乡镇将于12 月底前完成。市长彭建文在我市分会场收听收看了会议。

据悉，《广东省全面推进公务用车制度改革总体方案》(下称“方案”)已获国家发改委批准。根据方案，全省将坚持整体节支率和省直机关节支率原则上达到 7%的原则，按照先省本级、后市县镇的原则分级分类推进。方案明确，取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车，及符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆；鼓励省属厅(局)正职主要负责人参加改革，行政区域内普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供、适度发放公务交通补贴的政策。

比照中央规定，我省车改补贴标准确定为：正厅级1690 元，副厅级1500 元，正处级 1000 元，副处级800 元，正科级600 元，副科级450 元，科员300 元，科员以下250 元。同一地市实行统一的补贴标准；不同地市最高补贴标准差距不得超过20%。

公务用车制度改革，那现有公车如何处置？记者了解到，对于核定取消的公务用车，将由省财政部门统一规范处置，委托公共资源交易平台公开招标评估、拍卖机构，处置收入扣税后上缴国库；对于未能公开拍卖处置的车辆，登记造册后由本单位机关车辆管理部门施行有偿使用，或实行市场化运行。对于原公务车司机，则以内部消化为主，不得简单推向社会。

会议指出，公务用车制度改革能有效遏制“车轮上的腐败浪费”，是建设节约型社会和廉洁型机关的要求。各级各部门要深化思想认识，切实增强公务用车制度改革的责任感和紧迫感，坚持正确方向，稳妥全面推进公务用车改革；坚持多措并举，妥善处理公务用车关系，保障公务出行；坚持从严从紧，强化公务用车制度管控，着力建立新型公务用车制度；精心组织，确保公务用车制度改革取得实效。