本报讯 记者 吴奕镇 自去年 12 月22 日先行段开工建设至今，赣深客专动态一直备受关注。20 日，记者从市交通运输局了解到，赣深客专先行段项目已经实现全面开工，由中标的建设单位中铁十六局搭建的混凝土搅拌站、中心实验室、钢结构加工厂等附属工程已经基本建设完成，为施工提供了必备条件。

当天下午，记者先后前往先行段控制性工程横岭隧道的两个施工现场看到，施工队伍正在有序开展隧道开挖工作，与此同时，在现场还有部分工人正在搭建临时厂棚。中铁十六局集团赣深客专先行段工程指挥部有关负责人丁建方介绍，目前混凝土搅拌站、中心实验室、钢结构加工厂全部建成，作业面已经有500 多人在开展各项工程建设，基本实现了全面开工。未来两个月项目将迎来大范围施工期，届时会有1000 多名工人奋战在各个作业面。

赣深客专在河源市境内约长 163 公里，设和平东、龙川西、东源、河源东4 个站。广东段唯一先行工程（东源义合至江东新区段）已经于2016 年12 月22 日开工建设。

目前，我市与业主单位广铁（集团）深圳工程建设指挥部签订了征地拆迁框架协议，各部门人员正加强与项目沿线县区、镇村的沟通协调，征地拆迁工作有序推进。

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“双龙”高铁有望开建

本报讯 记者 吴奕镇 赣深高铁开建后，另外一条途经河源的高铁——“双龙”（龙川至福建龙岩）高铁在近期也备受市民关注。记者获悉，“十三五”期间，广东将陆续开工建设多条干线铁路项目，其中就包括“双龙”高铁。

据悉，根据计划，2020 年广东省内铁路运营里程将达到 5253 公里，较2010 年底翻一番多，这也意味着广东省“十三五” 期间新建成铁路里程将达1095 公里。根据广东省加快推进高（快）速铁路通道和市域（郊）铁路建设，完善珠三角城际铁路和粤东城际铁路规划的构想，广东将规划推进约42 个铁路项目，建设里程约3600 公里。广东铁投集团负责人在近日接受媒体采访时表示，“十三五”期间，广东将陆续开工建设广佛江珠、琶洲支线等 8 个城际铁路项目，以及广州至汕尾、汕尾至汕头、河源龙川至福建龙岩（又叫“双龙高铁”）等干线铁路项目。

20 日，市交通局铁路航空办相关负责人介绍，省委省政府已经规划杭广高铁中的“双龙高铁”项目建设，项目线路、站点选址及设置、资料收集等各项前期筹备工作正在开展当中，具体走向暂未确定。今后，我市将主动跟进，积极推动项目进展。