本报讯 记者 吴奕镇 通讯员 张坚 辛除了正在建设中的赣深高铁，途经我市龙川县的“双龙”高铁（龙川至福建龙岩）也已经进入预可研评审阶段。记者5 月6 日从市交通局获悉，本月5 日评审团在福建龙岩召开龙川经梅州至福建龙岩高铁项目预可行性研究报告评审会，会上初定该项目经过我市龙川县，在龙川与赣深高铁龙川西站共站，时速初定为 250公里。

作为杭广高铁组成部分，龙川至龙岩高铁是长三角经海峡西岸经济区联系珠三角地区重要的辅助通道，也是联系粤闽两省内陆快速铁路通道重要组成部分。根据项目预可研报告，龙川至福建龙岩高铁大致呈东北至西南走向，东起福建龙岩市，经过梅州到达我市龙川县，新建正线全长约293 公里，其中广东省境内正线长度约195 公里。全线共设车站11 座，其中新建站8 座，在龙川与赣深高铁龙川西站共站，项目初定设计速度目标值为每小时250公里。

龙川至福建龙岩高铁项目并非新规划的项目，而是国家铁路网中杭州—广州快速铁路通道（杭广高铁）的组成部分，也是我市一直在全力推进的广梅汕铁路扩能工程的延伸线路。自2009 年开始，河源、梅州、福建龙岩三市就开始一起推动这个项目。经过三市的共同努力，这个项目得到了广东、福建两省发改委的重视和支持。市交通运输局有关负责人表示，目前该项目工程预可研阶段基本完成，接下来将进入工程可行性研究阶段，河源、梅州、福建龙岩等地市将共同推动项目尽快落地，并争取该项目建成后速度目标值能够达到350公里每小时。

另外，根据近日广东省发展改革委、省交通运输厅联合印发的《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，“十三五”期间将重点推进龙川至龙岩客运专线，并启动研究“湛江—肇庆— 广州—河源”铁路通道的组成部分——广州至河源客运专线，未来，我市将有赣深高铁、龙川至龙岩高铁、广州至河源客专等3 条高铁经过境内。