今天，我带着依依不舍的心情观看了大 江桥的危桥封闭仪式。当厚重的混凝土往 桥头两边的入口浇筑时，为沿江两岸人民服 务了81个春秋的大江桥宣告退役了。

大江桥始建于1936 年，主桥长372.44 米，宽4.84米，是当时东江河上一座著名的跨 江大桥，也是珠三角及河源地区联系梅州等 粤东地区的生命线，更是佗城镇居民通往县 城的必经之路，无论是在抗日战争还是解放 战争时期均发挥了重要的作用。小时候常 听爷爷讲，1938 年10 月侵华日军轰炸机在东 江上空盘旋轰炸，当时村民爱桥心切，冒着 生命危险用稻杆、茅草对桥作了简易的隐 蔽。日机一轮轰炸后，大江桥带着满身伤痕 以及对日本帝国主义烧、杀、抢、掠、炸的仇 恨，仍然顽强而完整地屹立在东江河上。 1951 年新中国成立两周年后，大江桥按原貌 修复通车直至今天。这光荣的护桥史，每次 听来都让我对护桥人肃然起敬。

我是土生土长的大江村人，家就在桥头 边，小时候经常与伙伴们穿桥而过，到桥对 面的氮肥厂看电影。氮肥厂是当时龙川县 规模最大的企业，厂前有一个宽阔的草坪用 来做放映场，我们借助大江桥的便利也享受 着与职工们同样的福利——免票看电影。 每逢周二、周六的傍晚，桥上总能看到三五 成群的小伙伴们，脸上洋溢着天真无邪的笑 容、心里怀揣着求知若渴的期盼，箭一样地 飞向那个充满知识能量的草坪。《淮海战役》 《平津战役》《辽沈战役》《上甘岭》《小兵张 嘎》等等，正是因为有了这座桥，让我们在童 年时候就享受到了这些文化大餐。

因为桥宽只有4.84米，属于单向行车道， 所以，两边的司机在进桥前一定得判断清楚 对面是否有车辆先进了桥。如果对方先进 桥，那就得在桥头停车等候，如果遇上一些 不懂谦让的司机，就会造成长时间堵车。这 时，两边的司机都会为自己所处的这一边据 理力争，最后还得拿尺子或绳子丈量解决矛 盾，哪一边的车进桥距离短就得让，唯一的 办法就是一辆接着一辆往后退。我每当看 到此景，总会纳闷：“为何这些司机宁可斗上 一晚，也不肯互让一分呢？”

随着时代的进步，新的205 国道改造通 车，大江桥于2010 年被列为改建项目，在两 边的桥头浇注了限宽水泥墩和限高杆，竖立 了危桥警示牌，只准摩托车、行人通过。从 此，这座桥就像饱经沧桑的风烛老人，只要 还存一口气就竭尽全力地守护着身边的孩 子，让两岸村民依然享受着桥的便利，感受 着桥的恩惠，体会着桥给予的绵长爱意。

县委县政府和相关部门经过综合评估， 结合当前社会经济发展情况，决定在大江桥 下游一公里处修建一座新的跨江大桥—— 宝龙东江大桥。大桥于2014 年9 月开工， 2016 年12月22日正式竣工通车，新桥的建成 通车，使大江桥有条件正式宣布退役了。81 载风雨兼程，81个春秋奉献，在人们的赞叹声 与惋惜声中，大江桥完成了它的历史使命。 此时此刻，我站在人群中思绪翻飞，大江桥的 雄风已一去不复还，留给我的是无尽的眷念 与美好的回忆……相信不久的将来，大江桥 又会是广东历史文化名城——佗城，众多文 物古迹中又一处宝贵的历史文化遗产。

如果说朝气蓬勃、充满现代气息的宝龙 东江大桥是成长中的孩子，那沉稳、低调、默 默奉献的大江桥就是孩子的祖母，它会用一 颗赤诚之心，永远鞭策着自己的子孙在历史 舞台上不断更新前进。

蓝旭慧