龙川县全力打造连接粤东北与赣湘闽交通枢纽

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要致富，先修路。交通决定一个地 区与城市的发展格局，交通更决定区域 的前景。科学谋划，紧紧围绕“交通强 县”的战略部署，以实施重点项目为抓 手，龙川县全面掀起新一轮交通建设大 会战热潮，全力推动通用机场、高铁、高 速等重大交通项目建设，努力构建连接 粤东北、赣南、湘南、闽西的交通枢纽，促 进龙川跨越振兴发展。

龙连高速佗城枢纽互通与现有的梅河高速龙川西互通组合为叠加复合型枢纽。本报记者 陈仕平 摄

首列铁路集装箱专列发车

在构建交通枢纽这个过程 中，交通先行让龙川以更加开 放的姿态迎接未来，要构建开 放格局，需要突破与周边城市 融合发展的限制。

今年1 月11 日，龙川铁路 集装箱货场投入使用，首列铁 路集装箱专列发车，标志着龙 川没有集装箱运输的历史成为 了过去，新的大宗货物运输通 道开通。龙川铁路集装箱货场 改造工程，是龙川打造“一带一 路”在粤港澳大湾区东北部枢 纽节点的重要着力点。该货场 作为集装箱作业区使用，地面 硬化面积约23230 平方米，可 同时容纳1000 个集装箱，可一 次性装卸车辆20辆。

龙川将借助龙川铁路集装 箱货场这一枢纽，大力推行都 市联运、公铁联运来实现集装 箱的联运。今后，全县产业出 口的货物都可以从龙川发往 全国各地，实现快速的都市联 运目标，从而进一步提高龙川 物流行业运输能力和水平，促 进龙川现代物流业与珠三角 区域社会经济共享发展，为龙 川建设“ 产业大县”注入强大 动力。

多措并举确保龙连高速如期通车

交通建设，是打破界限的 利器。2017 年12 月28 日，龙 连高速（汕昆高速龙连段）如期 通车。按照业主单位的建设计 划，龙川境内的21 公里，需征 地2668 亩、拆迁房屋107 栋、 迁移坟墓2697 座。看似简单 的阵地拆迁工作并不简单。汕 昆高速公路经过的3 个镇地理 位置较为特殊，老隆镇为县城 所在地，佗城、义都两个镇需要 征地拆迁的区域均邻近县城， 土地可谓“寸土寸金”，且地面 有较多建筑物，征收难度难上 加难。

为了确保建设工作如期进 行，2017年，龙川县委、县政府 紧紧围绕确保在规定时间内 完成征拆工作，确保项目建设 “零障碍”的两个目标，把该项 目当做头等大事来抓落实，并 成立了由县委书记和县长挂 帅的县交通建设大会战领导 小组，统筹安排交通建设工 作。在县主要领导挂帅督导、 协调并解决有关征地难题的 同时，各镇党员干部进行全体 总动员，成立护路队、征拆队， 确保汕昆高速公路龙川段征 地拆迁工作快速有效推进，在 规定时间内完成了2668 亩征 地任务、拆迁房屋107 栋、迁 坟2697 座，妥善处置了沿线 12 宗征地拆迁个案，保证沿线 各标段顺利建设。

在做好征地拆迁工作的同 时，龙川县还认真抓好项目建 设的治安工作，对违法阻碍项 目建设的行为实行“零容忍”。 同时在施工便道、村道等关键 部位和重点区域安装了监控摄 像头，确保项目施工顺利进行； 在交通项目建设用地范围内一 旦出现抢种果树、果苗等现象， 当地镇委、镇政府均予以严厉 打击处理，保持高压态势，从严 打击和震慑了不法分子，使得 项目基本上实现了“零闹访，零 事故”的目标，确保了项目如期 建成并通车。

2018续写交通腾飞新篇章

未来，龙川县将按照建设“交 通强县”的要求，以项目为抓手，围 绕打造“交通强县”目标，加大赣深 高铁龙川段征地拆迁力度；全面推 进河惠莞高速各标段建设，确保该 高速2019年建成通车；同时积极 推动龙川通用机场及航空产业园、 龙龙高铁、龙寻高速、武连高速、龙 汕铁路、龙韶铁路等项目完成前期 工作；完成境内部分国道、省道、县 道等工程项目建设任务。

兵马未动，粮草先行。新一 年，龙川县委、县政府将继续创新 筹融资金模式，积极探索建立促 进交通项目建设的资金保障机 制，利用政府财政资金、金融信贷 资金和社会民间资本，巩固和完 善政府资金投入和政策支持措 施。如采取“TOT、BOT、PPP”等 多样化融资模式，利用政府信用 搭建的“交通建设投资有限公司” 融资平台，通过银行借贷，经营土 地等方式，全力筹措建设资金，确 保交通建设项目能够如期建设。

大交通是一幅气吞山河的壮 丽画卷，展现出龙川崛起的腾飞 之姿。构建连接粤东北与赣湘南 闽交通枢纽，将为各大行业插上 飞翔的翅膀，助力龙川经济腾飞， 为争取县域经济综合实力走在全 省前列的奋斗目标书写新篇章。

本报记者 吴奕镇

特约记者 刘伟东