作者：张湘涛

有人说，一个人的作品可以是一部浓缩的历史。但对于我来说，一首诗里包含了乡愁、梦想、漂泊、思恋、奋斗拼搏等复杂的思想和情绪。在大多数人传统的印象中，铁路只是一个传统化的交通工具，应该是没有“诗意”可言。可是，对于铁路人来说，火车不仅是一个时代的缩影，一个浓缩的社会，更是铁路人的“诗意与远方”。

倏忽之间，离开北京来到岭南地区已经六年了，和大多数的铁路人一样，漂泊是工作的日常。对于很多人来说，日复一日地重复工作，让人很容易归于惰性。而铁路人，每天在隧道、桥梁和路基的世界里坚守着。分配到铁路工地，刚毕业的学生要下工程队锻炼，工作就是在铁轨上筛石子，换枕木和钢轨，后又到山里的隧道里挖掘，爬上高耸的桥梁上看远方的壮美如画。

二十几年间，自成为一名铁路人那天开始，我就跟随铁路大军，游弋在祖国的大好河山，上南昆、下内昆、走武广、上京张、南下赣深……至今我参与了十多条铁路干线和高铁的建设。后又曾孤身一人应聘到北京，然后申请出国到非洲刚果（金），之后又回到北京，然后来到岭南修建赣深高铁。我也从一名普通的见习生，成长为技术员、工程师、高级经济师，担任政工干事、党支部书记、党工委书记。虽然工作频繁变化，但却有一样是不变的，那就是对文字的爱好，阅读写作已成为自己孑然的身影里，打发时间的最佳方式。漂泊生活的经历，还有铁路人酸甜苦辣的故事，是我写作的最天然素材；可爱的工友、不断延伸向前的铁轨、奔腾的高铁幻影，都成为了我笔下的故事，眼里的风景。

铁路人的一句话，就是一辈子。铁路人的这种坚守，是最美的孤独。截至2021年12月30日，中国高铁运营里程突破4万公里，稳居世界第一；中国铁路运营总里程突破15万公里，稳居世界第二。在钢轨枕木间，隧道、桥梁及钢轨的铿锵声中，诗由此萌生和迸发。

或许是人到中年，工作上又肩负了更多的责任，让我能静静地沉淀下来，更加向往平淡的生活。我的业余爱好除了摄影，就是在工作的间隙写作。那一根根铺垫在路基上，浸着油味历经沧桑的枕木；那些在高温蒸腾的隧道里忙碌的背影；那一枚枚系在整体道床，抓紧钢轨的螺钉；那一路上腰杆挺直，闪烁着红黄绿白蓝的信号灯；当然还有工地上的娘子军，厨房里的大师傅，挖掘机的司机，铺轨机上的党员先锋岗，架桥机上的青年突击队，都在劳动的光影里，奋斗的脚步声里，散发出一股股美丽生动的气息……这些都让我为之激动、沉醉，也对我的创作产生无限的幻想和启示。

我一直觉得，摄影与写作是相通的，抑或更是一种独特的互补。而这两个爱好，让我真正地记录了人间的风景，心态的晴雨，既凝固了昨天的影像，记录了过去，又记录了奋斗的现在，甚至于可以贯穿我的未来，这是我人生将一直走下去的一条长长的生活轨迹和人生归宿。

生活，是一首意味深长的诗。其实，我一直是这样认为的，不管我们是用什么样的方式生存，三百六十行，总有你做的那一行。无所谓好与坏，但最关键的是，看你用什么样的心态，来获得你在这一行足够的尊敬和热爱。在生活的道路上，只要你用自己的劳动来获得生存的能力和自足，那么，你在这个世界上就是体面、让人尊敬的。在人生这条马拉松赛道上，每个人都会精彩演绎，即使跌倒了，也要爬起来，再走下去。也许，从事的工作低微，但是却从不卑贱。我想，这才是生活这首诗的最高境界。

作家、诗人麦家曾经说过：诗和诗意就像青草、莲蓬一样，从最贫瘠之地长出来，从非土层中长出来。你必须相信，这是魔法，是诗歌的战争和嘉年华。一位老师曾对我的诗歌这样评论道：“发乎心的诗句自然流淌于诗人的指尖，它本质上便符合审美标准，其美学价值的自然彰显，也就不言而喻了。”所以，我认为诗，是我们每个普通人都可以写的。诗，不是和人的生命、生活无关的一个东西，也不是什么理想主义、浪漫主义，或者，诗，是你和我或他的一种生活方式，抑或，诗就是我们的生活。

其实，我一直在学习，看了许多人写的诗。说句心里话，有些诗，我是看不懂的，看起来比较高级，辞藻也很华丽，内容也让人觉得高深莫测，但是看完后，不知道说的是什么意思，离生活明显比较远，还有些总喜欢无病呻吟。

诗，并不是越看不懂，越显得高级。诗歌，就是生活的一种表达方式。诗的情怀和气质，是我们骨子里流淌的气息；人格的折射，蕴藏在每一首诗歌的意境里，沉浸在生活的每一块土壤里，洋溢着浓浓的生活气息。

前几天，有个朋友问我：“你出版诗集卖了不少钱吧？”我看着他，只是微微地笑了一下，然后很坚定地说：“很多钱，这是一笔自己一生中最宝贵的财富。”其实，出书了，今年又加入广东省作协，应该说是一件十分高兴的事情。但是，这并没有改变我现在的生活。为了维持生计，我依然得上班，努力工作。可是我的内心，始终在享受写诗的过程，享受写诗为生活带来的愉悦与希望，以及在这劳动中，依然有着的诗歌与远方。

阡陌交通，纵横铁轨。中国铁路建设的不断发展，见证着不同地区文化的沟通与发展。如今，赣深高铁已通车运营，梅龙高铁、广汕高铁明年即将正式投入使用，江门至深圳高铁正在修建，深圳至汕尾高铁也即将开工建设，这为“老区”和“湾区”经济协同高质量发展装上“新引擎”……

如今，岭南的山，珠江的水，还有那纵横山水之间的铁路，就像是一条条高速发展的丝带，把一个个地区串起，把经济发展和富足生活融进了岭南的美、人民群众的情感之中，这何尝不是正在书写正迸发出蓬勃向上中国力量的一篇宏大史诗？