本报讯 记者 曹志成 通讯员 宋思思 张晓欢 前日，位于龙寻高速吉祥二号大桥的施工现场，最后一片长30米、重约112吨的预制箱梁顺利完成架设，这标志龙寻高速主线拉通，为实现早日通车目标提供重要保障。

龙寻高速是广东省“十四五”发展规划的重点高速公路项目，粤东北与赣南地区的新通道，分别连接广龙高速龙紫段与龙寻高速江西段。建成后，将直接缩短江西省瑞金、赣州寻乌至粤港澳大湾区的时空距离，进一步加强河源、赣州两市的交通经济联系，大幅提升赣粤原中央苏区经济发展活力。

龙寻高速（河源段）全长约9.4公里，全线设置互通立交3处，服务区1对，高速出入口2处，主线桥9座，桥梁占比高达32.06%。

围绕“平安百年品质工程”创建目标，龙寻高速全面推行施工标准化管理，创新探索“三化一突出”质量管理体系、“一体两化”安全管理体系，从平安、优质、绿色、生态等方面开展创新创建。

在工程质量方面，龙寻高速不断优化施工工艺，创新研究振动拌和混凝土成套技术、全线推广外加剂循环监控系统等方式，不断改善混凝土工作性能、提升强度及生产效率，促使在同配合比条件下，搅拌后的混凝土重量更重、质量更密、气泡更少、强度更高、性能更稳，进一步保证实体工程质量，达到降本增效、节能减排作用。

在安全管理方面，龙寻高速不断探索智能化建设，采用智能化手段辅助现场安全管理。投入使用电子限高门架预警系统、龙门吊智能安全集成系统、特种设备人脸识别系统等智能化安全管理装备，保障跨路施工本质安全、确保操作人员专人专岗、规范现场特种设备安全运作等，有效提升安全综合治理效能。

“开工建设以来，龙寻高速持续提升工程质量安全管理水平，不断克服地形地质条件复杂、沿线交叉跨越多、环境敏感点多等难题，投入大量人员资源设备，克服雨季、高温恶劣天气等不利影响，切实保障主线拉通任务完成。”龙寻高速副主任唐浩介绍，当前，龙寻高速桥梁、涵洞、路基施工已进入尾声，路面、房建工程建设进度稳步推进中。