前不久，龙龙高铁（广东“龙川”至福建“龙岩”高铁）梅州西至龙川西段（以下简称“梅龙高铁”）正式开通运营，标志着河源正式融入粤东融湾交通网。河源至梅州、潮汕乃至福建地区的通行时间也将大大缩短。随着赣深高铁、梅龙高铁、龙寻高速公路河源段、长深高速公路改扩建等交通重点项目的通车，河源铁路、高速新通道的蓝图变成现实。如今，河源大地公路、铁路、水路……纵横交错的交通基础设施覆盖全市，为河源经济社会高质量发展打通了“快速通道”。

记者获悉，按照计划到2025年，河源将基本建成综合立体交通网，基本建成“12131”出行交通圈。到2035年，形成面向粤港澳大湾区连通全国的“米”字型综合运输通道格局，全面实现“1123”出行交通圈，全市综合立体交通网总规模约1.9万公里。未来，地处粤港澳大湾区辐射带动第一圈层的河源，将乘着交通建设发展的东风谱写大气磅礴的奋进篇章。

梅龙高铁途经龙川西站。

穿越崇山峻岭，奔向广阔湾区

2021年12月10日，纵深横穿河源南北境内的赣深高铁正式开通，这是河源建市以来迎来的第一条过境高铁，河源从此告别了境内无高铁的历史。今年9月14日上午11时30分，河源市另一条过境高铁——梅龙高铁首发G8491次列车在梅州西高铁站平稳驶出，开往广州东站，中午12时04分，列车通过龙川西站。据悉，从梅州西站至龙川西、河源东、广州东、深圳北站，最快仅需29分、56分、1小时47分、1小时36分。

梅龙高铁通车后，梅龙、梅汕线分别与赣深高铁、杭深线相连，4条高铁形成粤东环线，这也是广东省首个高铁环线。初期，铁路部门组织开行2列以汕头为起点和终点的粤东高铁环线列车。列车穿行汕头、汕尾、深圳、东莞、惠州、河源、梅州、揭阳、潮州9个城市，宛如在粤东大地编织的一张紧密交织、四通八达、双向流动的高铁网络，将为包括河源在内的粤东地区经济发展插上腾飞翅膀。

梅龙高铁开通后，河源东站预计开行动车组列车119列，上行前往南昌、梅州等方向68趟，下行前往广州、深圳方向51趟，其中包括新增的终到梅州西、揭阳、潮汕、汕头等方向，终到梅州西18趟，终到潮汕和汕头5趟。同时，下行深圳方向列车由24趟增至31趟，广州东方向列车由8趟新增至16趟，进一步推动河源全面“融湾”“融深”。

此外，河源北站预计开行动车组列车22列，其中往南昌方向9列，往梅州方向4列，往深圳、广州方向9列；龙川西站预计开行动车组列车96列，其中往南昌、武汉等方向31列，往梅州西方向17列，往深圳、广州、潮汕方向48列。

据了解，此次开通的梅龙高铁是龙龙高铁的组成部分，梅龙高铁梅州西至龙川西段线路全长98公里，设计时速350公里，设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4座车站，其中兴宁南、五华站为新建车站，其余为既有车站。

梅龙高铁的开通，将进一步促进粤港澳大湾区和革命老区的经济文化交流，为两地经济发展提供更快、更新、更好的交通运输方式，不断推动沿线河源、梅州等地区的文旅和商业发展，也为粤东革命老区加速融入粤港澳大湾区注入了新动能。

互联互通，激活发展一池春水

早在2008年，江西省赣州市、吉安市，广东省深圳市、梅州市、惠州市、河源市，福建省龙岩市、三明市等三省十市就签定了旅游合作协议，共同构建起“千里客家文化旅游长廊”精品串联线路，一是从江西方向客源延伸华中地区客源即南昌-赣州-龙岩-三明-抚州-南昌；二是从福建方向客源延伸华东地区客源即三明-抚州-赣州-梅州-龙岩-三明。

据市文广旅体局有关负责人介绍，梅龙高铁开通后，河源绿水青山和潮汕、闽南地区的碧海蓝天将形成资源优势互补，进一步推动双方文旅交流、客源互送。同时可弥补航空和港口建设的不足，将以高铁串联起“千里客家文化长廊”，大大提高沿线客家城市的文旅交流，为打造客家文化大品牌、设计客家旅游精品线路提供交通保障。

近日，记者走访万绿湖、巴伐利亚、龙川佗城等景区了解到，近年来景区接待游客中有部分是来自潮汕地区的旅游团体，不过大多为旅行社的大巴团或自驾游。此前，随着铁路运行图的调整，从潮汕地区往返河源、龙川的旅客只能选择自驾或者网约车等方式出行，这也给粤东游客前往河源游玩带来了不便。梅龙高铁通车后，潮汕地区今后到河源游玩又多了出行选择，可乘坐高铁直达河源。

记者了解到，龙龙高铁全线通车后，从河源可乘车经龙川、梅州后到达福建省的武平、上杭、古田、龙岩，赣深高铁、龙龙高铁将进一步推动赣粤闽三地的经济与文化互动和交流，也将带动文旅经济的发展。

穿山而行，串起说走就走的幸福

梅龙高铁开通，为河源以及沿线各城市摁下了出行“快进键”。过去，河源旅客若搭乘高铁往梅州或潮汕方向，需绕道深圳转车，到梅州需4个半小时，至潮汕则要3小时。梅龙高铁开通后，河源至梅州、潮汕乃至福建地区的通行时间也将大大缩短，约1个小时即可从河源到梅州，大概1.5小时就可至潮汕。大湾区、梅州地区、潮汕地区的市民乘坐高铁到河源游万绿湖、品尝客家美食有了最便捷的出行方式。高铁时代的幸福随钢轨绵延，让更多人享有了说走就走的幸福。

记者从河源市交通运输局获悉，河源境内高铁旅客量逐年攀升。2022年，发送73.68万，到达60.65万；2023年，发送177.27万，到达144万；2024年上半年，发送106万，到达96.2万……近年来，我市高铁旅客出行需求“大热”，学生流、旅游打卡流、探亲流叠加，客流激增。

国庆假期，记者在河源东站的进出站口看到，不少旅客拖家带口，提着大包小包，有序检票进出站。“我们是从深圳过来的，想带孩子到万绿湖、客天下去游玩一下。”刚从出站口检票出站的池先生告诉记者，趁着假期，带着孩子感受自然美景，多看看山水。

与池先生有同样乘坐高铁出行想法的旅客比比皆是。“现在坐高铁过去，只要1.5个小时，真的太方便了。”市民袁女士告诉记者，国庆假期带着小孩去潮州古城游玩，逛了牌坊街、吹了广济楼的秋风，品尝了潮汕美食。

此外，记者获悉，梅龙高铁采用智能复兴号动车组，出行品质迈上了新台阶。列车车厢设计人性化，座椅舒适宽敞，乘客可将座椅轻松调整至最佳坐姿，享受愉悦的乘车体验；车厢内配备的充电插座、行李舱、热水器等服务设施一应俱全，充分满足了乘客在旅途中的各项需求；卫生间增加了智能灯光调节和智能语音播报，极大减少旅客在厕所内吸烟的可能性……更人性化、更科学合理的设计，让旅客出行更温馨、也更舒适。

记者 曹志成 通讯员 黄晓明 田伟