“回家”是新春佳节里最特别的“年味儿”。然而，当千万人都踏上团圆的归途之时，有这么一群人，他们依然奋战在工作岗位上，用坚守诠释着专属于他们的别样“年味儿”。

除夕当天，刚下早班的惠河高速平南中心站收费员常倪颖，便接到了远在河南的父母打来的视频电话。电话中，常倪颖的父母不经意透露出对女儿第一次在外过年的担心，直到常倪颖把站里的新春安排和保障一一告知，他们才稍稍放下心来。

常倪颖春节坚守岗位。

常倪颖于2024年5月进入惠河高速工作。进入春运以来，她所在的站点迎来每日最高1.2万的大车流。为了现场安全顺畅，她所在的班组共14名班员，从进入春运后就停止了非必要的请休假。考虑现场保畅压力繁重，常倪颖主动申请留了下来。“有多少辆车来，我们就要做多少次扬手、点头、微笑、送别的动作。”在春运期间，常倪颖打起了十二分精神，用心服务好每一辆从她窗口经过的车辆。在小小的岗亭里，每天重复数百上千次同样的动作，成为了常倪颖感受到的特殊“年味儿”。

“江西方向K63有车辆异常停留，请速到现场处理。“收到，收到，马上过去。”春运期间，粤赣高速和平路政中队路政班长黄兴龙的工作群里，总会不时弹出这样的工作信息，他都会第一时间回复并与队员一起驱车赶往现场。

今年春节，群众旅游出行意愿强烈，黄兴龙与妻子商量后，选择了春节留在岗位上。黄兴龙所在的和平路政中队管辖范围长约52公里，春运返乡高峰期间出省车流单日最高达到3.4万车次。黄兴龙和队员们取消了正常休假，通过“白+黑+机动”叠加排班模式，每天至少开展4次道路巡查，出现特殊情况或低温寒潮天气时，巡查频次更加密集。

“这是我第一次在监控岗位上经历春运，感觉既紧张又充满挑战。”这个春节，惠河、粤赣高速监控员陈书强与大多数同事一样，选择了坚守在岗位。据了解，惠河、粤赣高速全线218公里，并有116公里正在进行改扩建，设置了422路路面监控视频。春运以来，为了确保道路安全畅通，及时发现道路异常，陈书强和同事需要通过24小时不间断地对路面情况进行巡查，常常一个端坐的姿势需要保持好几个小时。在他们看似风平浪静的身影背后，却是每日超20万返乡车流的持续涌动。

本报记者 曹志成 通讯员 张冠群