迎客大道正在紧张有序施工中。本报记者 谭兴孚摄 

     正在建设中的迎客大道是市中心城区干线路网“六纵十三横” 中的重要“一横”，也是我市重要的旅游景观大道和迎宾大道。昨日，记者从项目建设业主处了解到，该道路已完成的建安投资约占总工程量的65％，今年10 月30 日前可完成通车。

     建设：抢晴天、战雨天

     在很多城市的道路体系中，往往有一条含义特别的道路——迎客大道或迎宾大道，它是一条连接城市内外的重要通道，也是一个展示城市形象的窗口。去年11 月，我市的迎客大道建设提上了日程。

     据介绍，迎客大道位于市区南部，起点在粤赣高速公路桂山出口，终点与滨江大道相交，全长4.2 公里。项目按一级公路兼城市主干道标准建设，规划路宽100 米（指红线控制范围），近期实施路宽为46 米，设计时速为80 公里，双向 6车道，沥青混凝土路面。

     记者了解到，目前该道路已完成了建安投资约占总工程量的 65％。“为了加快工程进度，我们根据天气状况，科学组织施工，抢晴天、战雨天。”市交通局副局长马国波说，遇上晴朗天，建设方就加强施工力量，加班加点，全力加快路基等工程建设；遇上雨水天，就重点抓好桥梁、跨线桥等受天气影响较小的控制性工程建设。此外，为了把该道路打造成放心工程、精品工程，对该项目控制性工程的施工组织方案，业主还亲自邀请相关专家进行评审。

     意义：搭建南部新走廊

     马国波说，该道路在路线设计时，就综合考虑了土地利用、便民惠民、沿线景观、拉动作用等诸多因素，务求使道路的效用最大化。

     首先，从桂山出口往东至滨江大道一线，大多是尚未开发地区或正在开发地区，迎客大道的建设，可直接拉动该区域土地的升值，促进市区南部这一区域的经济发展，为该区域集聚人气和财气，同时也将带动沿东江经济的快速发展；此外，它完善了城市的交通内网，为城市向南扩容搭建了一条重要的骨架，将彻底解决粤赣高速河源互通通行不畅和交通安全问题，增强粤赣高速对城市的支持能力，加快人流和物流的快速集散，并在一定程度上促进老城改造的推进；而且，由于该区域开发尚不完全，所谓“白纸好画画”，在城市景观的呈现上它也独具优势；此外，通过正在建设的万绿湖大道等市政路网，它将桂山、野趣沟、万绿湖等景点紧密地联系在一起，进一步优化了我市的旅游环境。

      “迎客大道在市区南部开辟了一条由西南向东北的走廊及粤赣高速进入我市中、东部地区新的走廊，对改善我市的交通基础设施、优化投资环境、促进经济的快速腾飞具有十分重要的作用。” 马国波说。

     亮点：沿途可览四季景

     作为展示河源城市形象的一个重要窗口，市委、市政府十分重视迎客大道的景观建设。在借鉴和分析厦门环岛路，深圳深南大道、滨海大道等国内道路景观成功典型后，道路设计方提出了见山、见水的设计理念，根据路网规划和城市规划定位，对中央绿化带、人行道、侧绿化带进行合理景观美化，形成“绿色长廊”。据了解，结合我市植物五彩缤纷的特点，道路的绿化将分四个景观标段，利用植物的色彩花期进行造景，形成春绚、夏艳、秋灿、冬盈的景观效果。因此，桂山迎客大道竣工通车后，特色的道路景观带可使市民在行车过程里感受到春夏秋冬四季。

     此外，我市还拟在迎客大道上修建一个地标性的迎客建筑——朱门亭；并在道路起点处修建一个大型游客服务中心，届时，游客可以在此咨询了解我市的客家文化、旅游线路、特产商品、订房订票等，成为广东为数不多的大型散客集散中心。

本报记者 蒋安春