讲述人：邓勇强

      职业：企业总经理

      因在深圳、河源两地设有公司，作为河源人的我每月都来回跑几趟。从去年世客会前开通了迎客大道后，我每次回家都有了一种新感觉：回家的路真好！

      高速公路市区出口路段是人们对这个城市的第一印象。迎客大道开通前，每次回家都在城北站那时还叫河源站下高速进入市区。进入市区的道路凌乱，狭小，七弯八拐，高峰时段还常塞车，与深圳等大城市靓丽的出口反差很大，让我曾经感觉很不爽。有时企业的朋友相约来河源，看到出口的道路称河源好像是一座小县城，自己的心就像被针刺了一下。商界朋友对河源的第一印象不好，自己往往要花费更多的功夫，才能将生意谈成。那时就想：何时河源的高速出口也能像大城市一样靓丽，有文化、有品味，让异乡人回家有面子。

      迎客大道的修建，我的愿望终于实现了。感谢市委、市政府的英明决策，修建了这么好的一条路。世客会后，我还特别邀请当时称河源是小县城的朋友来河源。一进入桂山大道的高速出口，就让朋友眼前一亮：真的有点不认识河源了。粤赣高速出口的“河源站”“中国红” 的设计，营造出热烈的迎客氛围，沿途是五彩缤纷的植物，利用植物的色彩花期进行造景，形成春绚、夏艳、秋灿、冬盈的景观效果，让人对河源城真有一种脱胎换骨的感觉。

      迎客大道与滨江大道相连接，开辟了一条由西南向东北的线路及粤赣高速进入市区中、东部的新通道。如今越来越多的河源人和外地客人从这里进入市区，这条路就像市区这个“大客厅”里的一条“走廊”，成为一个展示河源城市形象的重要窗口。

      一座城市的容貌的改变，能增强市民的自信心。第一次通行迎客大道时，我确实有市委书记陈建华所说的“从此天下无人小河源”的感觉。如今，每次回家，我都必走迎客大道，说来也奇怪，迎客大道开通后，每次带人回家谈生意都特别顺利，真是回家的路真好。

      背景：河源迎客大道是我市中心城区干线路网“六纵十三横”中的重要一 “横”，位于市区南部，起于粤赣高速公路桂山出口，终点与滨江大道相交，全长4.2 公里。项目按一级公路兼城市Ⅰ级主干道标准建设，设计时速60 公里，双向6 车道，沥青混凝土路面，路宽100 米，设粤赣高速桂山互通立交和西环互通立交两座，总投资约7.95 亿元。

      作为展示河源城市形象的一个重要窗口，市委、市政府十分重视迎客大道的景观建设。在借鉴和分析厦门环岛路，深圳深南大道、滨海大道等国内道路景观成功典型后，道路设计方提出了见山、见水的设计理念，根据路网规划和城市规划定位，对中央绿化带、人行道、侧绿化带进行合理景观美化，形成“绿色长廊”。

     本报记者 黄仕忠/文 谭兴孚/图