本报讯 记者 吴奕镇 通讯员 张舒帆  “海铁联运”正为河源出口企业带来越来越多便利。近日，记者从广铁集团惠州货运中心河源站货场了解到，今年上半年货场发送量同比增长200%，每天约有60个集装箱货物通过“海铁联运”经深圳盐田港、广州黄埔港转销海内外，而出口企业通过“海铁联运” 可以降低约3成物流成本。

河源站货场有关负责人告诉记者，今年上半年货场发送量同比增长了200%，每天约有60个集装箱发往海内外。出口地区主要是北美、欧洲，出口货物主要是电子产品、纺织和圣诞树等。目前，在河源站货场经营物流业务的公司主要有四家，深圳中远（全球第二）、台湾长荣（全球第四）、德国赫布罗特（全球第六）、韩国韩进（全球第八）。另外，在开通河源至盐田港、广州港专列基础上，河源即将开通至惠州大亚湾港专列，未来河源“海铁联运”将实现“三箭齐发”。下一步，不仅要把河源出口货物通过“海铁联运”运出去，而且还要把外来货物运到河源来，这才是一个完整的物流循坏。

市交通运输局有关负责人表示，市交通部门将以铁路为核心，打造海铁联运、公铁联运物流平台；同时完善高速路网和加快国省道建设，探索建立公路运输分时段收费机制，减低公路运输成本。另外，我市还将以县乡镇客运站场为依托，把物流网延伸到广大农村地区，建立更加顺畅、高效、低成本物流网络。