中国青年网讯：6 月26 日，深圳地铁1、3 、4 、5 号线正式启用女士优先车厢。这是国内地铁对女士优先车厢的首次尝试。6 月28 日，广州地铁也在一号线进行女性车厢的试点工作。第一天启用，深圳地铁的女士优先车厢和广州地铁的女性车厢内的男性乘客都并不少。在深圳地铁四号线会展中心往福田口岸方向的一班地铁上，女士优先车厢内总共有17 名乘客，其中男性为9 人，女乘客为8 人，车厢情况跟平时没什么太大变化。

有网友认为，如果非高峰期间没有必要启用这种女性车厢，一方面造成资源浪费，另一方面存在男女不平等的歧视现象。此前，广东省政协委员苏忠阳提出《关于广州地铁设立女性专用车厢》的提案。“民调显示，81.9%的人认为地铁上存在性骚扰，其中 21.6%的人认为地铁性骚扰多发。” 提案中提到重要的一点就是，广东夏季炎热漫长，女性普遍着装较单薄，这也就导致过去我们频繁看到“地铁色狼”、公交车“咸猪手”之类的新闻映入眼帘，引起公愤，这才衍生国内地铁首个女性车厢的产生。

其实，女性车厢在外国早就已经启用，但最终因为被质疑资源浪费而被迫停止运行。深圳和广州地铁的女性车厢最终能走多久仍然是个疑问。女性车厢设置的最主要目的就是为了保护女性乘客的权益。笔者认为，这种性质与公交车上的老弱病残孕爱心座位一样，但在上下班高峰期拥挤时，到底有多少人愿意为老弱病残孕群体让座？在地铁上，如果遇到高峰期，或许有一个男士带头挤进女性车厢，那估计陆陆续续有更多人也会一拥而入，不再仅仅只有女性才能专享车厢了。

俗话说，习惯成自然。通过女性车厢这种方式或许只是规范文明出行。换句话说，女性车厢更像是在向社会发出一个文明守礼的信号与热望，通过这样的方式让更多人对女性乘客多些礼让与照顾，别与她们争抢。其实，女性乘客并非只在女性车厢才能获得礼让，在其他车厢也一样要获得尊重，在更多的公共场所也应该受到尊重。

吴奕镇