本报讯 记者 张涛 特约记者 黄从高 为尽快修复重建因灾损毁的交通基础设施，确保人民群众基本生产生活和出行需要，紫金县日前出台了全县交通设施灾后重建工作方案，提出今年年底前完成桥涵修复和小桥重建，2020年3月中旬基本完成中桥以上桥梁（桥涵）修复重建，农村公路县道在下月底前基本完成一般水毁点修复，9月底前基本完成重大水毁点修复，通村公路则在9月底前基本完成一般水毁点修复，10月底前基本完成重大水毁点修复，实现通达、通畅。

紫金县提出，交通设施灾后重建工作按照“先干线、后支线，先抢通、后修复”及“轻重缓急、先通后畅”的原则，以恢复原状确保行车安全畅通为主要目标，同时结合安保工程、路线改造和防汛抗灾要求进行，同时要以主干线为重点，保证干线公路和通乡镇以上公路畅通；以清理上边坡大塌方、修复水毁下塌方和桥梁为重点，尽快修复路面和完善交通安全设施，保证车辆通行的基本需要；加强边坡地质灾害点治理，消除安全隐患。通过修复重建，公路路容路貌、通行能力、服务水平恢复到不低于灾前水平。

最近，紫金交通公路部门分别组织工作组，核查水毁路线、桥梁的桩号、数量，核实水毁损失情况，并登记造册，同时组织相关部门负责人以及工程技术人员组成排险除险工作小组，深入各镇开展排险除险，重点是出现险情的桥梁，包括水毁桥梁，技术等级为四、五类桥梁以及中桥以上扩大基础桥梁、拱桥，以及路基下塌方、边坡地质灾害点，对排查出的险情采取针对性的处置措施。根据相关数据显示，紫金全县需要修复重建桥梁（桥涵）68座，修复路基塌方约3.96公里、路面约22.1公里、防护工程2处，清理塌方约33.1万立方米。为此，紫金县提出，要简化工程设计、施工等基建程序，一般水毁点进行简易设计，按养护工程由管养单位直接组织施工。桥梁、大型挡土墙、滑坡等重大水毁点修复重建工程符合《招标投标法》特殊情况规定的，可采取直接委托，或采用政府采购、“三重一大”、邀请招标等方式，择优选取具备资质的单位开展设计、施工。所有重大水毁点的修复重建工程均实行社会监理。7月中旬左右完成上塌方清理（除个别需专项整治的以外），在抢通基础上加快修复重建。国省干线要在8月底前完成一般水毁点修复重建，公路路容路貌、通行能力、服务水平基本恢复到灾前水平；9月底前基本完成重大水毁点修复重建，干线公路抵御灾害能力得到提升。