市第六次党代会提出，未来5 年，我市要掀起交通建设大会战，加快推进途经河源的高速公路、高速铁路等项目建设，加大国、省、县道改造建设力度，全面提升河源作为粤东北陆路交通枢纽的地位。那么，市交通运输局作为交通建设的主要负责部门，未来5 年，我市公路建设将有哪些具体规划和行动措施？

      昨天，市交通运输局长何伟强在接受记者采访时表示，“十二五”期间，将重点加快推进大广、东环、汕昆和汕湛等高速公路项目的建设，完善“四纵两横”的运输通道；启动东莞经惠州至河源段高速公路前期工作，增加与粤东、粤北及出省通道数量；实现市内县县通高速，确保与周边城市和其它重要交通节点可直通高速公路。同时，将加快推进京九铁路与广梅汕铁路电气化改造和京九客运站专线赣州至深圳段，龙（川）汕（尾）铁路以及杭广铁路龙岩经梅州至河源段铁路等项目建设；尽快启动河源火车站的升级改造研究。

      “未来5 年，是我市交通建设的发展时期，而今年的重中之重则是高速公路的建设。”何伟强说，目前，汕湛、东环两条高速公路项目建设进展明显。汕湛河源段控制性工程拟定5 月29 日举行开工仪式；东环项目控制性工程河源东互通连接线的初步设计和施工图设计通过评审，现已进入施工图设计阶段。此外，构建完善市区“六纵十三横”路网，推进城乡公交一体化，打造通畅、便民、安全的公共交通系统和完善乡镇村道建设等方面，也是未来几年市交通局的几项重点工作。

      据介绍，“十二五”期间，市区东、西侧内将各新建G205 东辅线和G205 西辅线快速路，同时理顺及强化河源市区与龙川、和平、连平、紫金等县城之间的通道建设和枢纽布局；编制实施《河源公共交通规划》，构建以公交快线为骨干，公交干线为基础，公交普线为辅助，观光旅游巴士和校园服务巴士为特色，出租车为补充的一体化城市公共交通体系；优先解决革命老区、贫困村以及300 人以上自然村路面硬化建设问题，争取“十二五” 期间完成2000 公里新农村公路路面硬化改造，每年完成500 公里新农村公路路面硬化改造。

      针对目前市区公共交通存在的黑的载客及公交车路线不完善等问题，何伟强透露，将借“三打两建”的东风，下一步将严厉打击非法营运的“黑的”和欺行霸市的客运公司。

     本报记者 吴志坚