上月22 日，备受河源市民关注的赣深客专（赣深高铁）广东段正式动工建设，首个开工点就在江东新区梧桐山。赣深高铁将在河源设立 4 个站点，其中的河源东站就设立在江东新区。于江东新区而言，赣深高铁河源站建成后，将使江东新区成为河源南融深圳的“总端口”，依托高铁全面融入珠三角1 小时生活圈，区位优势更加凸显。

上月22日，备受河源市民关注的赣深客专（赣深高铁）广东段正式动工建设。吴奕镇 摄

赣深高铁，大能力快速客运通道

赣深铁路(赣州至深圳铁路) 又叫赣深客运专线、赣深高铁，它是国家骨干干线——京九客运专线的一部分，是为了缓解京九铁路赣州至深圳间运输紧张状况而筹建的高速客运专线。赣深高铁纵贯江西、广东两省，途经江西省赣州市，广东省河源、惠州、东莞、深圳等地级市，其南端衔接沿海铁路、广深港客专，中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔，北端沟通昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等，并向北可延伸至北京，成为继京广深（港）、京泸、沿海等纵向客专后，又一条跨越我国南北众多省市，横亘华北、华中、华南地区的南北向大能力快速客运通道。

早在2011 年，江西就明确将推进赣深客专等项目，广东省公布的“2011 年重点建设预备项目”也写上了“赣深客运专线”。深圳市交通运输委员会公示的《城市交通白皮书》提出，要打通至福建、江西、湖南、广西等地的铁路八大通道，提高对华南地区乃至全国范围的铁路交通辐射能力。2012 年1 月，在广东省十一届人大五次会议分组审议会上，深圳市长许勤也呼吁加快赣深客运专线的建设，得到了省人大代表的重视。

2014 年2 月由赣粤两省发改委共同委托的铁四院已完成赣深客专预可研报告编制，预可研线路初步方案为:赣州——信丰—— 龙南——定南——和平——龙川 —— 河源—— 惠州—— 深圳。 2015 年1 月18 日，赣深客运专线预可研报告通过审查，该专线全长420 公里，设计时速350 公里每小时。2016 年10 月12 日，赣深高铁项目获国家发改委正式批复，在我省唯一的先期开工段15.75 千米（义合至江东新区）完成施工图审核报告。2016 年12 月22 日，赣深高铁广东段正式开工，计划于2020 年建成通车。

赣深高铁建成后，将与其他交通路线结成一个强大的交通运输网，连接珠三角、长三角等地，对江东新区的经济发展有巨大推动力。

依托赣深高铁，打造河源“特区”

赣深高铁在我市境内约170 公里，途经和平县、龙川县、东源县、江东新区、源城区等地。设立和平东、龙川西、东源、河源东4 个站点，其中，河源东站将设在江东新区，位于临江工业园高望片区，与迎客大桥直线相对。

市委、市政府明确，要依托赣深高铁河源站规划建设“高铁新城”，打造新的城市中心区，与现有中心区形成“双核带动”的发展局面；推动江东新区形成总部经济、楼宇经济集聚效应，把江东新区打造成河源的“特区”。

俗话说：“ 要富先修路。”由此可见，交通对于地区经济发展的重要性。赣深高铁的建成，必然缩小时空距离，增进沿途城市间的交流与合作，加速人力资本、信息、技术、物质资料等经济要素的流动。高速铁路的建设会使所在城市在高铁客运站周边地区形成城市新的增长极，而这一地区往往会成为一个城市中功能最为多样化、经济活动最为频繁、人口密度最高、土地集约利用度最高的地区。

江东新区是河源的“特区”，是我市中心城区扩容提质的重要战场，是区域经济发展的重要“增长极”，作为承担河源改革发展任务的综合功能区，既是当前全市投资的重点、发展的重点，也是未来引领河源发展的龙头。尤其在当今河源加紧融入深莞惠经济圈（3 + 2），深度对接深圳“ 东进战略”、积极实施河源“南融行动”的重大机遇期，赣深高铁的通行将成为江东新区招商引资的一大优势与助力。

为了主动迎接高铁时代、推进高铁经济带建设，江东新区拟依托赣深高铁、杭广客专高铁综合交通枢纽，以河源东站周边村落为重点，打造“高铁时代”项目，谋划“高铁新城”建设。

拥抱高铁时代，谋划发展高铁经济。江东新区将加快与紫金县衔接，认真调整、优化和提升高铁河源东站70 平方公里范围内的城市总体规划、土地利用规划和产业发展规划，瞄准广深优秀人才生活和企业发展的空间需求，围绕高端商务、文化创意、会展旅游、休闲体验、健康养生和物联网六大产业链，高起点、高标准规划建设“高铁新城”，打造新的城市中心区，与现有市中心区形成“双核驱动”的发展局面。

交通网消除城市距离，改变生活方式

轨道交通变“长”，城市距离就会变“短”，便捷的交通给我们的生活带来诸多便利。根据赣深高铁每小时350 公里的速度计算，以后从河源到深圳只需要半个小时。现在，我们坐半个小时公交车上学、上班、上街购物；将来，我们可以花同样的半个小时坐高铁去深圳、广州上学、上班、购物！交通改变的不只是经济，更是人们的生活方式。

河源市第七次党代会透露，未来5 年，将推进“ 一纵一横” （赣深高铁和杭广高铁）高铁网建设，确保赣深高铁2020 年建成通车，力争广河铁路、龙龙高铁、龙汕铁路开工建设。加快与珠三角轨道交通一体化建设，开通深河两市高铁捷运快车，积极推动珠三角城际轨道延伸至河源，全面融入深莞惠“半小时经济生活圈”。而在2016 年12 月28 日召开的深莞惠经济圈（3+2）党政主要领导第十次联席会议上，通过了与我市相关的包括机场、高铁、铁路、高速、航运、客运等7 项交通运输类重点合作项目。今后我市周边的交通将四通八达，形成极为便捷迅速的立体交通网络。

由此可以想见，城市之间打破距离隔阂、真正实现融合的一天不久之后就会到来。而江东新区“高铁新城”的建设将带来一种全新的生活方式，围绕着交通线，商业区、住宅区、办公区、休闲区等城市功能区将片片崛起。

本报记者 黄冉 杨容 特约记者 黄晓明