长期废弃无人使用，落满灰尘，残破不堪，形似僵尸，这便是“僵尸车”称谓的由来。随着城市的发展，我市的汽车保有量快速增长，“僵尸车”的数量也在逐年增加。这些车辆长期无人处理，不仅侵占了日益紧张的城市公共资源，也影响了市容市貌，更因其线路老化、汽油残留而存在极大安全隐患。及时清走“僵尸车”，刻不容缓。

“僵尸摩托”占据小区停车位

调查

道路、小区僵尸车隐患大

根据市民的反映，记者走访了市区多个小区、道路以及多个公共免费停车场，发现确实存在长期霸占车位、影响市容市貌的“僵尸车”。

在源城区政府地下停车场，记者发现有三辆小轿车看起来比较老旧，有一辆大众甚至全身挂满树叶。停车场保安黄先生介绍，从停车场开放以来，这辆挂满树叶的大众车就停在这里未曾挪动过。而同样是免费为市民提供停车位的坚基商业中心地下停车场也存在“僵尸车”长期霸占停车位的现象。

小区也是“ 僵尸车”聚集的地方。在茶园、绿苑这两个“ 历史悠久”的小区，“僵尸摩托车”长期霸占公共地方现象严重。小区物业负责人介绍，这些摩托车很多都是上不了牌的助力车和已经到了报废年限又迟迟没有进行报废的废旧摩托车。而在桃源居以及永福小区，记者发现，不仅仅废旧摩托车多，桃源居甚至有丰田皇冠长期占停车位，而永福小区长期占在停车位的破旧小货车更是浪费公共资源，影响市容市貌。同时，记者在兴源东路、茶亭街、沿江中路万联电脑城路段都发现有“僵尸车”，更有甚者，一辆天津一汽轿车甚至连加油的盖子都呈打开状态。

茶亭街上的“僵尸车”。

公共停车场内的“僵尸车”。

追因

处理成本高于车辆剩余价值

是什么原因导致“僵尸车”的出现？带着这个疑问，记者采访了市民、交警部门和小区物业。受访者都表示，原因有很多，要看车主个人情况，但是主要原因可以归结为一点：废弃车辆处理成本高于车辆剩余价值。

综合市民和小区物业的介绍， “僵尸车”存在的原因大致上有这么几个：一是一些已经临界报废的车辆因维修代价过高，或者车辆报废回收让车主“得不偿失”，车主将车一弃了之；二是车主常年外出或因其他原因长期不在；三是车主嫌车辆报废程序太麻烦，又看不上将废弃车辆卖破烂得到的钱，索性不管了；四是车辆长期停放在小区停车场或是公共停车场，部分车主为了赖掉比车辆本身剩余价值还高的车辆停放费，所以就干脆将车辆一直停在停车场内而不去结算费用。

而市交警部门则介绍，部分“僵尸车”有可能是失窃车辆或犯罪分子作案后遗弃的车辆；还有一些是因为车辆的违法记录太多，车主一直没有到交警部门处理，也没有进行年审，车主为了逃避处罚，再加上车已老旧不值钱，索性置之不理。

声音

有关部门强制处理是好法子

对“僵尸车”长期占位，严重侵占日益紧张的城市公共资源，物业是怎么处理的？市民又有什么看法？茶园小区物业公司主任温建威介绍，对于小区长期占公共场所的“僵尸车”，他们会在年底的时候张贴公告让业主把车辆处理掉，“如果我们张贴了一个月都没有业主行动的话，我们就会逐个给业主打电话，督促他们把车辆处理。”而桃源居物业公司相关负责人则说，对于“僵尸车”他们也是只能督促以及张贴公告提醒，“这些车辆都是业主的私人财产，我们物业公司无权处理。”

而对于“僵尸车”，市民普遍表示反感，认为应该及时处理掉。“对于 ‘僵尸车’，相信大多数人的态度都是反对的。”市民赖先生一来就“开篇立意”表达自己的态度。他觉得“僵尸车”长期占用停车位，特别是长期停在公共场所的，对有实际需要的车主造成极大不便。“‘僵尸车’由于长期停放，车身布满灰尘，既影响市容还容易造成虫鼠滋生。”因此，赖先生觉得最好的处理方式就是有关部门加强对“僵尸车”的处理，及时联系车主开走或进行报废。

市民揭女士也认为“僵尸车”长期占停车位是件很让人恼火的事情， “现在河源在推进‘创文’和‘创园’，停放在路边的‘僵尸车’不仅仅存在很大安全隐患，还极大地影响市容市貌，所以这还是需要我们有关部门联合强制处理。”

部门

建议全民监督，多方联动

对于“僵尸车”，我市目前是怎么处理的？市交警部门介绍，在巡查发现了或是接到市民报警称道路上有长期停放的“僵尸车”时，主要分两种情况来进行处理：一是对于有牌有证而且定期年审的正规车辆，交警会通知车主将车辆开走，令其不要长期占用停车位；二是对无牌无证、假套牌、盗抢车辆或者已经到了报废期的车辆，按照规定进行查扣。车辆被查扣后，交警部门会通知车主前来处理， “如果确实联系不到车主，我们会按照其登记信息，发一个告知通知书，邮寄到车主家里。如果车主经告知后还是长时间没有到交警部门进行处理的话，我们会对这些车辆进行公告，然后由市财政、市环保等多个部门对车辆进行公告报废，最后在废旧金属回收公司统一碾压销毁。”据悉，交警在每天的巡逻中如果有发现“僵尸车”，将会对其进行上述处理，而每年也会定期开展清理行动。

市交警部门介绍，目前“僵尸车”的处理过程有两个难点：一是“僵尸车”难鉴定。并没有法律明文规定多久无人使用的车辆是“僵尸车”。有的时候他们接到市民举报，但出警后发现并不是“僵尸车”；难点二，与“僵尸车”车主取得联系后，如果车辆比较残旧的，一般车主都不愿到交警部门处理。

交警部门称，车行道路属交警部门管理，而人行道却是属于城管局管辖的。市城管局城监大队介绍，对于停放在人行道上的“僵尸车”，事实上大队并没有采取过处理措施。“一直以来都只是劝导，因为我们城管对车辆是没有执法权的，我们不能开罚单，更不能拖车。这是交警的权力。”城监大队建议，应由市政府牵头或是市委办委托交管部门牵头，建立城管与交警联合执法长期机制。

对于小区内部的“僵尸车”，交警部门和城管部门皆认为管理权属于小区物业。而其实小区内部“僵尸车”问题才是最严重的，也是最难处理的。碧水湾小区物业经理告诉记者，“僵尸车”占据停车位或小区道路令部分业主不满，要求物业处理，但是物业处理业主私人财物却极有可能会陷入纠纷。“原先有过业主过来要求物业赔偿的情况，所以现在物业是缩手缩脚的。我们是不敢管了，即使有这个权利，那也只能是交由业主委员会来执行，但业主委员会也不愿意得罪其他业主。所以这是一个死局。”物业希望交警部门能够主动介入，最好是定期进入小区进行处理。市交警部门称，如果小区物业有疑虑，可以拨打110 报警，让交警来处理。同时，市民发现了“僵尸车”后，请拨打 110电话报警。

他山之石

多部门联合处置

深圳

交警对全市开展“僵尸车”整治，被拖移的“僵尸车”，交警通过发放通知书、公告等通知车辆所有人、管理人前来接受处理，逾期不来处理的将依法处理，车主需根据车辆的违法行为受到相应处罚。

上海

对于车辆常年占据公共空间或消防通道，存在安全隐患或侵害他人利益，物业前期可通过张贴公告的形式，尽量找到车主认领处理。期限内无人认领，被视为无主物后，浦东警方在上海交通违法行为大整治期间，使出了杀手锏——要么尽快移位，要么强制拖移。

南京

交管部门联合街道、城管对“僵尸车”进行处置，或通知车主移动车辆，或将未悬挂号牌或有违停、过检、报废等交通违法行为的车辆拖至指定停车场存放，并公告、通知车主限期接受处理，如果车主一直联系不上，交警部门将进行公示，6 个月后仍未认领则对车辆进行报废处理。

本报记者 杨容 谢思思 文/图