构建交通大网络 铸就发展大格局

连平“三纵一横”高速路网正式成型，交通区位优势大幅提升

交通是城市发展的命脉，脉络通，百业兴，过去的一年，连平县深入实施交通产业大会战，持续扩大交通战果，扎实谋划“南接珠三角、北连大内陆”的粤东北交通枢纽，不断完善交通路网，大力推动韶龙铁路、赣广高铁、广从轨道快线延伸至连平项目的规划建设，以期改变连平“手无寸铁”的状况，同时抓好连梅高速、连平通用机场规划建设，努力做好交通“外联”文章；积极主动对接国家、省“十三五”交通运输规划，进一步完善县内综合交通运输网络，树立“交通运输+”理念，将交通项目规划与产业发展布局同步进行、有机衔接，突出高速公路与产业园区、中心城镇、旅游景区道路内部的“微循环”，加快推进“四好农村路”建设，打通镇村交通的“毛细血管”，努力实现内外更加快捷通达。

随着武深高速公路连平段正式建成通车，连平“三纵一横”高速公路网正式成型，交通区位优势得到大幅提升，进一步驶入发展“快车道”，连平的交通有了大改善，从而铸就了发展大格局。

连平高速公路四通八达。杨志奇 摄

龙连高速。（杨志奇 摄）

“三纵一横”高速公路网正式成型交通区位优势大幅提升

前年，随着汕昆高速公路的开通刷屏了连平人的朋友圈，去年，武深高速公路启用，再次刷屏，引起关注。便利的交通拉近了连平与珠三角乃至全国其他城市之间的距离，也让连平人的出行更加便捷。

冬暖和煦，年味正浓。行驶在开阔平坦的汕昆高速公路上，高大苍翠的山群飞速向后移去，两边的美景尽收眼底，令人心旷神怡。从事电子商务行业的谢国行是一名在深圳发展的连平县上坪镇人，每年春节，回家都需要花费不少的时间。如今，随着武深高速公路的开通，他表示，“武深高速开通了，今年过年回家的路更加方便了。两个多小时就回到家，以后可以经常喊朋友们一起回上坪赏花摘鹰嘴桃了。”

近几年来，连平交通建设可谓硕果累累，从交通落后闭塞，到连接珠三角以及省外的交通枢纽，连平的交通变化让人耳目一新。县委、县政府高度重视高速公路建设，各镇各相关部门通力协作，沿线广大群众积极支持配合，全力为项目建设营造无障碍施工环境，有效确保了各条高速公路如期竣工通车。2015年12月，大广高速公路连平段正式通车，结束了连平县城不通高速公路的历史；2017年12月，汕昆高速公路连平段正式通车，结束了连平县城到河源市区不通高速公路的历史；随着武深高速公路连平段正式通车，连平高速公路里程达到171.43公里，“三纵一横”高速公路网正式成型，交通区位优势得到大幅提升。

武深高速公路建成通车，打通了连平至深圳、惠州、东莞等珠三角东岸城市的快速通道，使连平到深圳的行车时间由原来的3个多小时缩短至2个小时左右。连平南可直通广州（大广高速）、深圳（武深高速），北可连通江西、湖南、湖北等内陆省份，真正成为“南接珠三角、北连大内陆”的粤东北重要交通枢纽，“六省通衢”的区位优势进一步凸显，与粤港澳大湾区的时空距离也大大缩减。

同时，武深高速与大广高速连接起来，将为广州、深圳等司乘人员前往湖南、江西等地提供更多出行线路选择，可有效缓解京港澳高速公路车流压力，带动沿线地区的经济发展和繁荣。

加快推进“四好农村路”建设打通镇村交通的“毛细血管”

元善镇麻陂附近的一万多名村民都期盼着南连桥的通车，随着2018年9月6日，该桥竣工通车，改变了麻陂片区的交通现状，村民们都迫不及待地在这条桥上走一走。

在南连桥竣工通车以前，原来的旧桥是横跨整个麻陂片区的石砌拱桥，也是麻陂片区连接县城的主要通道，更是元善镇警雄村、前锋村、醒狮村三个村，乃至整个麻陂片区一万多名群众出行的唯一通道。只是，老桥年久失修，坡陡弯急，邻近学校，十字路口又存在盲区，安全隐患很大，多年来问题一直没有得到解决。在深圳市南山区的帮扶和连平县的共同努力下，这条连接县城的“放心桥”“便民桥”“致富桥”，给麻陂片区一万多名村民的生产生活带来了极大便利。

去年，国省乡道建设项目、上坪镇旗石一桥、元善镇麻陂南连桥竣工，三角镇螯岭桥施工，忠信镇新下桥与油溪镇老上街头桥待建，一条条道路相继动工完工、一道道关卡先后打通，越来越多的贫困地区和村民打开了致富大门，迈向了康庄大道。

同时，连平县加快推进“四好农村路”建设，从县道路面改造工程、农村公路安全生命防护工程、未通客车行政村窄路基路面拓宽改造、农村候车亭等项目建设，消除了贫困地区的交通运输瓶颈，认真开展公路控制区两侧路域环境整治，营造“畅、安、舒、美”的公路路域环境，打通镇村交通的“毛细血管”把农村地区的环境优势、资源优势转化为经济优势、发展优势，为农村特别是贫困地区带去了人气、财气，为党在基层凝聚了民心。

着力推行新能源公交车交通运输服务能力全面提升

在城镇化、现代化、机动化快速发展的进程中，城镇发展既面临城市交通拥堵的压力，又面临着城市环境大气污染的困扰，而解决问题的出路就是要优先发展公交，让老百姓优先选择公共交通出行，进一步改善出行结构，从而进一步有效引导小汽车的购买和使用。

过去一年，连平县依据《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》精神，按照国家推进简政放权、放管结合、优化服务改革以及推进供给侧结构性改革的总体部署，加快转变城市交通发展方式，突出城市公共交通的公益属性，连平县将公共交通发展放在城市交通发展的首要位置，并着力推行新能源公交车发展。

目前，连平已建设2个公交总站（充电站），有81台纯电动公交车和94个充电桩，把原有的公交车进行了全面更换和新增，并优化了县城公交线路和新增了全域旅游客运班线、县生态工业园及部队周边公交线路。县城开通5条公交线路，共途经98个公交站（双向）；同时，还开通了县城至内莞镇圣迹苍岩班线，新增了3条公交线路，进一步完善了连平县公共交通网络，方便了连平居住人员的安全、便捷出行。

本报记者 吴文婷 特约记者 谢鑫