开篇语：

“客家古邑·万绿河源”是我们河源人引以为傲的靓丽名片，“广东绿谷”是我们河源走生态发展之路的旗帜和目标。如何更好地探索、实践生态发展之路？如何将“广东绿谷”建设成为发展之谷、生态之谷、幸福之谷？对此，本报自今日起开设“绿谷在线——打造广东绿谷呵护碧水蓝天”栏目，您可以通过微信微博进行建言献策，也可以拨打本报热线（3661276）投诉举报破坏生态环境的行为。让我们携手共同呵护我们的碧水蓝天，推进打造“广东绿谷”，推动河源振兴跨越发展。

我们生活在这片天空下，与这座城市的人共同呼吸。“今天的空气怎么样？”已逐渐成为近年来河源市民每天关注的重点。那么，市区的空气质量究竟怎么样？影响河源空气质量变化的“元凶”究竟有哪些？日前，记者通过走访市环境监测站，并采访了相关专家，为市民们一探究竟。

空气质量：

近几年指标值稳中有升

按照国家标准要求，我市市区从2003 年开始实行空气质量自动监测。监测结果显示，从2003年至2014年，我市环境空气质量整体保持优良，二氧化硫、二氧化氮和PM10 浓度符合国家环境空气质量二级标准。2003年至2011 年市区环境空气中二氧化硫、二氧化氮和PM10 年均浓度无明显变化，2012 年至 2014 年二氧化硫仍保持稳定，二氧化氮和 PM10浓度呈上升趋势（具体结果详见上表）。

此外，与周边城市相比较，去年，我市二氧化硫、二氧化氮、一氧化氮、臭氧、PM2.5 和PM10 年均浓度整体低于全省平均水平，同时我市二氧化硫、二氧化氮、PM10 和 PM2.5 年均浓度水平与周边城市的惠州和梅州基本相当，低于韶关、清远和东莞。

根据最新监测的结果表明，今年1-3 月我市市区空气质量达标(优良)天数82 天，达标率为91.1%，高于省平均达标率（85.9%）；轻度污染8 天，无中度及以上污染天气情况，主要污染物为PM2.5，酸雨频率为零。 1-3 月环境空气综合质量指数在全省排名分别位于第6名、第6名和第5名。

采样解析结果：

PM2.5主要有五大污染源

根据检测的结果显示，与我省非珠三角城市类似，我市城市空气质量主要污染物为PM2.5（粒径小于等于2.5 微米的细颗粒物，其在空气中含量浓度越高，就代表空气污染越严重）。

为了解我市PM2.5 的来源情况，采取有效的应对措施，去年以来，受市环境监测站的委托，原省气象首席专家、暨南大学大气污染控制研究所的教授吴兑，暨南大学教授程鹏对我市进行了3 期PM2.5 来源采样解析，并得出了初步结果。根据初步解析结果表明，我市PM2.5 的来源主要有燃煤源、机动车源、工业工艺源、扬尘源、生物质燃烧等5大类。

解析表明：

PM2.5污染源扬尘占比较高

吴兑表示，从解析结果来看，相对于其他城市而言，河源市的扬尘污染在PM2.5 污染源中占比较高，约为全省其他城市、全国平均水平的两倍。“河源的空气质量现在比过去明显恶化，在相当程度上是由扬尘贡献的。”吴兑分析道，该污染源占比较高的原因，与当前河源进行大规模的开挖建设，且实施开放式施工离不开。此外，开放式的开挖地面与建筑物料的露天堆放，物料会随风扬起，使得河源地区扬尘污染在 PM2.5 中的占比明显高于广州、深圳、佛山、东莞。

在燃煤源分析上，吴兑表示，燃煤源的污染主要分为区域和局本地排放两类。区域排放主要是燃煤电厂高空排放，因此，在河源地区因燃煤电厂所造成的大气污染，是由珠三角地区及其周边几十个电厂总和共同造成的。相对比燃煤电厂的区域性影响，散烧煤（如餐饮、陶瓷、锅炉等）对本地影响更为显著。综合两种排放源污染结果，程鹏表示，根据分析表明，河源地区燃煤源在PM2.5 中所占比例跟广东省其他城市的比例较为接近，处于平均水平。

在其他污染源上，吴兑表示，工业工艺源因监管比较成熟，减排空间比较大，在河源大气污染因素中显得不太突出。而机动车源的污染则占比较高，有明显上升的趋势，主要跟近年来机动车的保有量增加，以及河源拥有的干线高速公路穿城而过有关系。他指出，干线高速公路每天有大量大型货车过境，一辆大型货车相当于几百辆私家车的排放量，对大气污染影响大。此外，在生物质燃烧上，由于河源周边农田秸秆燃烧和城市的垃圾焚烧，对河源空气质量影响比较明显。

本报记者 刘曦