在公路网规划中，未来经 过河源的有12 条高速公路，目 前开工建设的有5 条，其中汕 湛高速紫金段、大广高速连平 段两条高速公路将在年底通 车，帮助河源实现“县县通高 速”目标。这是一条条希望之 路，腾飞之路，更是经济发展崛 起之路。

我市高速公路网呈“五纵四横”。

两高速穿过连平、紫金  河源即将实现高速县县通

对于连平县城的居民来说，最期盼的莫 过于不久之后大广高速公路连平段通车。 这条穿过“广东香格里拉”的“黄金通道”，起 点位于粤赣交界的连平县上坪镇小水村李 屋排，终点止于与新丰县交界的连平隆街镇 岑告村叶屋，途经连平县4 个镇、30 个村。 建成通车后，从连平县城前往广州可不用再 绕行至韶关境内，全程高速仅需2个小时。

没有高速公路，只能靠崎岖的山区省道 与外界交通，运输成本巨大，这些都导致近年 来紫金县长年产业结构单一、规模经济发展 缓慢、资源开发利用落后。今年年底，汕湛高 速公路揭博段的通车将改变紫金县这一“孤 岛”状况。据了解，汕湛高速揭博段在紫金县 境内线路最长，达到83.9 公里。“年底通车以 后，我们出去方便了，回家也会更少遇到堵 车。”紫金的居民很期待揭博高速的通车。

另外，汕湛高速公路揭博段施工单位介 绍，揭博高速全线通车后，将成为从广州到汕 头最快捷最经济的路线，“路程将减少50公里 以上，耗时将从目前的5个多小时缩短至4个 小时，有效地缓解现有路线的通行压力。”而 从紫金到广州只需要2个多小时车程，比选择 行驶国道至少可缩短1个小时的车程。

日前，记者从市交通局了解到，截至 2015 年10 月，汕湛、大广高速公路建设具体 进展情况如下：

1、汕湛高速公路揭博段（紫金境内）：目 前本项目路基工程、桥涵工程、隧道工程已 完成；全线路面标完成路基下基层总量的 98%、上基层总量的97%，沥青路面完成下面 层总量的89%、上面层总量的32.4%。

2、大广高速连平段：项目路基工程、桥 涵工程、隧道工程已完成；全线路面标已完 成总量的87%；房建工程完成总量的94%，绿 化、机电完成总量的95%。

高速公路呈“五纵四横”网状  里程将超900公里

除了即将通车的大广、汕湛高速公路， 还有已通车的惠河、粤赣、河梅、广河以及正 在建设中的汕湛、大广、东环高速公路外，根 据规划，河源还将建设汕昆、武深、河惠莞、 河惠汕高速公路，力争到“十三五”中期，全 面建成“五纵四横”的高速公路主骨架。五 纵，即粤赣、惠河、大广、东环、武深、河惠莞6 条高速公路。四横，就是汕湛、汕昆、河惠 汕、河梅4条高速公路。

“五纵四横”的交织网使得河源往广州、深 圳珠三角，潮汕梅州以及江西各个方向更加便 捷，推动了经济发展，但这并非偶然。2014年 起，我市高速公路建设取得了显著成绩，不仅 在建项目加快推进，待建的河惠莞高速前期工 作也进展顺利，并规划了河惠汕、连梅两条新 的高速公路。以上高速公路建成通车后，我市 高速公路里程将超过900公里，彻底结束连平 县、紫金县不通高速公路的历史，市到县及与 周边地级市全部通高速公路，所有县区可融入 珠三角“2小时经济生活圈”，全面构建起以高 速公路为主骨架，内联珠三角、外通内地省份 的粤东北陆路交通枢纽新格局。

交通“筋脉”逐步打通  撑起河源未来蓝图

在取得成绩的背后，很少人知道，这场 交通大会战早在2012 年已经打响，这一年， 汕湛、大广、东环高速公路相继动工，各个交 通“脉络”逐步打通。

记者从市交通局获悉，2015年我市高速公 路建设计划投资70.1亿元，以确保汕湛、大广 高速全面建成通车；汕昆、武深已全面完成征 地拆迁全线动工建设，而河惠莞高速公路龙川 至紫金段先行工程也将在年底前开工建设。

同时，根据省2013 年至2017 年高速公 路建设计划，经过我市的汕昆高速龙川至怀 集段、武深(粤湘)高速公路仁化至新丰段项 目已于2014 年底开工建设，并争取2017 年 建成通车；由我市率先提出规划建设的河惠 莞高速项目已列入省高速公路网规划，省高 速公路建设总指挥部已将龙川至紫金段列 入2015 年计划开工项目，目前正在抓紧开展 项目立项及工程设计等相关工作。

另外，我市还将河（源）惠（州）汕（尾）高速 公路纳入了我市公路网规划，目前已开展了项 目前期工作、可行性研究和环评等相关工作， 连（平）梅（州）高速公路正在抓紧进行论证工 作。截至2015年10月，我市高速公路建设完 成投资65.49亿元，占年度计划的93.42%。

也正是这些在建以及规划好的高速公 路，构成了这幅交织网，撑起河源一片蓝图。

睇过来，几大高速路你知几多？

一、汕湛高速公路揭博段（河源市境内）

汕头至湛江高速公路揭西大溪至博 罗石坝段起于揭西县大溪镇，经揭阳市揭 西县，梅州市五华县，河源市紫金县水 墩、城南、瓦溪、九和、义容、古竹，跨东江 至惠州市博罗县石坝镇顺接广河高速公 路，路线全长约161 公里，其中河源段 83.9 公里，总投资约98.85 亿元。全线采 用6 车道高速公路标准建设，设计速度 120km/h，路基宽34.5 米。

二、大广高速公路连平段

大广高速公路是国家规划建设的 重要纵向高速公路之一，是广东省北出 口的主要通道之一。大广高速公路连 平段全长60.8 公里，设计标准为双向6 车道，设计行车时速为100km/h，投资 64.21 亿元，途经连平县上坪、元善、溪 山、隆街等四镇。

三、武深高速公路仁化至博罗段（河源境内）项目概况

武深高速公路广东段全长约271.7 公里，其中我市境内的里程约17.88 公里，总 投资约25 亿元。项目按双向6 车道标准 建设，设计时速100km/h，途经我市连平段 途经隆街、陂头两镇。

四、汕（头）昆（明）高速公路龙川至怀集段项目概况

汕昆高速公路龙川至怀集段是国家 规划的重点公路建设项目，也是广东省高 速公路重点项目之一。汕昆高速公路河 源龙川至肇庆怀集段项目起点位于我市龙川县，顺接梅河高速程明至蓝口段，终 点位于肇庆市怀集县西北的鹤塘，顺接汕 昆高速公路怀集至岗坪段。

该项目经过河源市龙川县、东源 县、连平县，韶关市翁源县，清远市英德 市、清新区、阳山县，肇庆市怀集县。汕 昆高速公路龙川至怀集段工程路线全 长365 公里，其中河源段里程为119.73 公里，总投资约124.75 亿元；河源境内 段全线采用双向4 车道标准建设，设计 速度为100km/h。

五、河惠莞高速公路龙川至紫金段项目概况

河惠莞高速公路已列入省高速公路 网规划，起点在龙川县上坪镇与江西交界 处，对接江西省最新规划的南昌至定南高 速公路，项目经过龙川、东源、紫金三县， 终点与汕湛高速公路相接。河源境内长 约154 公里，总投资约180 亿元，设计时速 100km/h，双向4 车道。

六、河惠莞高速公路紫金至东莞段项目概况

对接已列入省高速公路网规划的河 惠莞高速公路龙川至紫金段，起于河源市 紫金县蓝塘镇，与汕湛高速公路相交，沿 线城镇主要有紫金县蓝塘、凤安、好义等镇，终点与从莞高速相交于东莞市常平 镇，接东莞境内的番莞高速东延线；路线 全长约151 公里,设计车速为100km/h，其 中河源段约55.25 公里（主线32.55 公里，支 线22.7 公里）。

七、东环高速公路

是我市公路网规划的一条高速公路 连接线，将与现有高速公路组成中心城区 的环城高速，可以有效解决目前粤赣高速 公路市区路段交通拥堵问题。路线起于东源县仙塘镇，设置仙塘枢纽互通连接梅 河高速公路，终点设在江东新区古竹镇西 北侧与汕湛高速相交，设有仙塘、东源东、 河源东、高望、临江、古竹北等6 个互通立 交。东环高速公路项目全长37.6 公里，其 中紫金段25.2 公里、东源段12.4 公里，双向 6 车道高速公路标准，设计时速100km/h， 总投资约44.3 亿元。

八、河源至汕尾高速公路项目概况

该项目由我市与汕尾市、惠州市经过 共同研究，并得到省交通主管部门的认 同，拟规划一条从河源市区起，经紫金县、 惠东县、海丰县，终于汕尾市的高速公路。河源至汕尾高速公路已纳入我市新 的公路网规划，路线全长约150 公里，项目 总投资约180 亿元，其中河源境内里程约 80 公里。

本报记者 吴奕镇 通讯员 赖一波/文  本报记者 陈仕平/图