本报讯 记者 吴奕镇 3 月9 日下午，深圳中远物流有限公司在我市举行“河源—广州港”、“河源—四川”两条铁路专列首发仪式，正式发运后的“河源—广州港”、“河源— 四川”两条线路全长运行里程分别为212公里与2635 公里。以上两条线路开通后，可为企业节约30%的物流成本。

据介绍，“河源—四川”专列全长运行里程达2635 公里，途经贵阳、宜宾和德阳等地，跨越广东、广西、贵州及四川等4 个省份，采用铁路集装箱直接上门提货服务方式，该专列每日发运，运输时效从50天的运程节省至5 天，打破现有传统跨省运输模式，开创全新的“西南之路”铁路专列运输服务。而“河源—广州港”专列里程为212 公里，直接在河源当地提箱装货后运至广州黄埔港装船，专享中远、中海合并后的轮班船箱服务。

深圳中远物流有限公司总经理曾庆超介绍，专列开通后可为发货企业节约30%的物流成本，将来可计划把外地货物通过广州黄埔港、“河源—广州港”铁路专列运至河源。另外，该企业还将在河源火车站设立分支机构，为客户提供本土化服务，帮助河源本土企业将货物运往全国乃至世界各地。

线路的开通，得益于我市市委市政府、广铁集团、广梅汕铁路公司等积极响应国家提出的“一带一路”战略规划，这也是继去年 “河源—盐田港”的铁路专列开通后的两条新铁路专列。据悉，今年，我市将加快推进市高新区综合物流园、东源县粤达物流园、龙川海铁联运综合物流园等建设，大力培育引进大型物流企业，建设全国低碳物流发展示范区。

去年“铁公水”联运物流研讨会在深圳召开后，我市在深圳帮助下开通“河源—盐田港”专列，此次再次开通两条线路，将我市矿产资源运输出去，不仅推动经济发展，同时对我市物流产业未来发展有着重要意义。接下来，市交通局将按照市委市政府要求，认真规划物流产业链，将我市物流做强做大并形成主导产业。