昨日，记者从市公安局交警支队了解到，我市已接到省公安厅发布的正式通知，从4 月1 日起，取消长途考试。这意味着广东驾校坚持了10 多年的长途驾考“寿终正寝”，也意味着河源市民4 月1 日后将不再需要进行长途驾驶考试。

教练在指挥学员练车。

交警

4月1日起取消长途驾考

何为长途驾驶项目考试？记者查阅发现，长途驾驶项目考试的主要来源是，省公安厅于2012 年6 月7 日发布的《广东省公安厅关于机动车驾驶人道路驾驶技能长途驾驶项目考试的工作规范》。

文件规定，机动车驾驶证申请人在场地驾驶技能考试合格后，参加道路驾驶技能考试时，属初次申领城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型机动车驾驶证，持小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型驾驶证申请增加大型货车准驾车型等6 种情形之一，应首先进行长途驾驶项目考试。长途驾驶项目考试合格的，才能参加道路驾驶技能其他项目考试。

昨日，记者从市公安局交警部门了解到，市交警支队已正式收到《广东省公安厅关于取消我省机动车驾驶人长途驾驶项目考试的通知》。据了解，从4 月1 日起，申请人无需参加长途驾驶项目考试。已预约未参加长途驾驶项目考试或长途驾驶项目考试不合格者，无需参加长途驾驶项目考试，直接参加剩余科目考试。

按照通知要求，从4 月1 日起，科目二后可直接预约科目三；4 月1 日前长途考试合格的，按公安部139 号令参加剩余科目考试。4 月1 日前未通过长途考试的（含符合条件未预约、已预约未参加长途考试和已参加但不合格），4 月1 日后（含）不再需要参加长途考试，按公安部 139 号令参加剩余科目考试。也就是说，无论长途驾驶考试考没考，考了过没过，4 月1日之后都不用再考了。

据介绍，各长途考试签章点将于3 月31 日起停止受理长途考试签章业务，3 月30 日（含）之前受理的长途考试签章业务，须在31 日全部办理完毕。需要注意的是，考完长途需要签章的学员，要在3 月30 日之前去签章点办理。

教练

保障学员的驾驶技能最重要

对于取消长途驾考，市区多所驾校的教练看法不一。顺意驾校的刘教练则认为保留长途驾驶考试对学员是有好处的，“学员要在毕业后敢开车就必须多练，而长途考虽然是一个学员仅仅开40 公里的路程，但走省道、国道多，在40 公里过程中，会遇到红绿灯、路口、街镇等这些日常驾驶经常遇到的情况，至少在长途驾驶考试过程中实践过，以后遇到相同情况不会措手不及。”

面对取消长途驾驶考试，新城驾校的魏教练则表示：担心如何保障学员的路上驾驶技能。当记者说到，取消长途驾驶考试后，可能会同时增加科目三培训里程300 公里以上。魏教练表示，增加 300 公里的培训里程可以锻炼学员的驾驶技能，这确实比较好。

驾校

不擅自涨跌价根据要求而定

取消长途驾驶考试的同时，可能会增加300 公里的培训里程，驾校会不会涨价呢？如果仅仅是取消长途驾驶考试，不会增加300 公里的培训里程，报名费用又会不会减少呢？学员拿驾照的时间会不会缩短？雄景驾校负责人李女士介绍，目前他们还未收到通知，只是在驾校微信圈讨论过这个问题。李女士表示，驾校无权擅自涨跌价，都是根据相关部门的文件要求来办。“但如果真的要增加300 公里的培训里程的话，那成本肯定会增加，报名费用基本上是要提高的，但如果要涨、具体涨多少，就要根据相关部门规划的路线，计算所消耗的油费加人工费而定，但这都要根据相关部门文件办事，如果文件要求不能涨价，我们也不敢涨。”李女士给记者算了一笔账，如果是300 公里里程，按每公里5 毛钱油钱，那么一个学员培训够300 公里，仅油费就至少需要150 元，而这个150 元还是最理想化情况下的油费。

取消长途驾驶考试后，学员会不会缩短拿驾照的时间？鸿顺驾校的负责人邓先生说，考驾照还是靠学员自身的领悟能力，学得快就拿驾照快，跟只需要两天考试时间的长途驾驶考试没有多大关系。

市民

不要让学员承担驾校增加的成本

对于取消长途驾驶考试，市民也是议论纷纷。市民朱先生认为，从驾驶安全方面来说，长途驾驶考试是很有必要的。“学员在市区路面行驶，一般人都会礼让他们的，但在国道、高速就不一样了，谁会礼让你那么多，并且国道上那么多摩托车、行人、家禽，考过后遇到类似的情况才不会惊慌失措。”

而正在学车的一位学员曾先生认为取消长途驾驶考试省时又省钱。曾先生工作比较忙碌，平时请假也不容易，如果不用长途驾驶考试，他就不用担心请假的事了。而且长途驾考要两天，食宿总得花几百元钱，取消以后这笔费用也省了。

目前在学习科目二的市民周先生则担心，长途驾考取消后增加科目三培训里程300 公里以上，驾校成本就会增加，“羊毛出在羊身上”，最终还是得学员多缴费，“希望不要让学员承担驾校增加的成本。”

记者手记

取消长途驾考回归服务公众

取消长途驾驶项目考试是贯彻落实国务院、公安部关于机动车驾驶人考试制度改革的精神和要求。此前，长途驾考因其费时、费力、费钱，且途中容易发生碰擦带来安全隐患等，为许多学车族所诟病。但也有人大代表建议保留，一方面使驾驶人通过长途路跑考试积累路面驾驶经验，另一方面，长途驾考可带动考点住宿、餐饮、旅游业的发展，同时为农副产品、特色产品提供出路，解决大量就业问题，发挥着 “精准扶贫”的功用。乍一看，这话有点道理，但深思则觉不然，一些产业要发展，不能依靠行政安排的市场需求，而是要踏踏实实地进行自我提升，达到吸引市场的目的，这样才能持久发挥市场活力。而取消长途驾驶考试，其实也是回归服务公众的核心需求，效果如何让我们拭目以待。

本报记者 谢思思 刁城邦