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近日，交通运输部、中央宣传部、中央网信办等十部门联合印发《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，除了明确规定共享单车禁止向未满12 周岁的儿童提供服务外，同时也要求设置电子围栏，引导车辆有序停放，而这其中最让人关注的就是关于儿童骑行共享单车的问题。昨日，记者也针对这一新规，在市区进行了走访，发现仍有不少12 周岁以下的儿童骑行共享单车，询问得知均是大人帮忙扫码解锁。

高颜值哈罗单车进驻我市。

儿童无视交通规则骑行共享单车称是大人帮忙解锁

昨日上午，在市区文化广场，一个小男孩正骑着共享单车，此外单车竟然还载着另外一个孩子，两人无视红绿灯，在人行道与马路间来回穿梭，但因为单车座椅过高，该男孩每次停下来都得侧着身子，或者双脚踩到地面上，他的身高显然不足于驾驭共享单车。停车时，前方物架上的小孩差点摔下来，看得记者都为他们捏了把汗。

“上次就看见两个小孩子摔了，这些调皮鬼，万一在马路上摔倒，遇到后面的车辆就麻烦了。”看着熊孩子们的行径，行人不禁议论纷纷。在两小时内，记者在市区就发现有3 个小孩骑着共享单车溜达，骑得可谓随心所欲，完全无视交通规则。

儿童不能使用自己的账号，那么是怎么解锁的呢？记者在走访期间，采访了3 个骑共享单车的小孩，他们均未满12 周岁，并称是大人扫码解锁的， “因为家里只有一辆单车，爸爸就找了一辆共享单车，让我带着妹妹一起骑。”其中一名孩子说道。

为了验证该说法，记者随后也对一辆共享单车进行了扫码，并让朋友试着骑行一段路。3 分钟后，记者在原地未动，但手机显示小黄车已经骑行了200 米的距离，而且因为共享单车有5 次免费骑行机会，显然大人这样的行为并不需要太多的成本。

儿童骑共享单车大人各有看法

记者一路上咨询了几位骑共享单车的路人，问是否赞成 12 周岁以下的儿童禁止骑共享单车，在红星路上班的刘先生表示，他觉得还好，自己也是从小就骑单车的，但要提醒小孩注意交通安全，不需要过于小题大做。

而家住人人乐附近的李先生则有不同看法，他说现在还算好的，在共享单车刚出来的那会，经常能在街上看到小孩骑共享单车三五成群地相互追逐，一人坐车前头，或站在单车后轴上的行为也是随处可见， “共享单车的座椅高度是为成人设计的，较矮的成年人都要惦着脚尖下地，何况这些小孩，这些帮他们扫码的大人都不知道怎么想的。”

ofo公司：禁止儿童骑行共享单车

随后，记者针对儿童骑行共享单车的问题，咨询了ofo 公司相关负责人，该负责人表示，因为共享单车都是根据成人体型设计的，12 周岁以下儿童的身高不足，协调能力差，加上缺乏安全意识，所以公司向来都是禁止为12 周岁以下的儿童提供共享单车服务。

为了加强对12 周岁以下儿童的普法宣传，ofo 公司也曾联合交管部门在全国做了很多禁止12 周岁以下儿童骑车的宣传并通过媒体散播。而ofo 公司的工作人员，如果在工作过程中，遇到12 周岁以下儿童骑行的话，均会在安全的环境下停止其骑行行为，并对其进行教育，还会征询该儿童的姓名住址信息，在往后进行拜访并与其家长或监护人讲解禁止12 周岁以下儿童骑车的规定。而且ofo 所有车辆前头均标有“未满12 周岁严禁骑车” 的告示，确保所有用车人员都能知悉此规定。

本报记者 刘世铭 文/图

新闻1+1

哈罗共享单车进驻河源

本报讯 记者 苏远龙 继小黄车登陆河源后，近日，有不少市民发现市区多了一排排蓝色的高颜值共享单车。据悉，8 月20 日起，哈罗单车也正式在河源“上岗”了，首批投放4000 辆，后续预计将达到 10000辆。

据了解，哈罗单车已经进驻河源市商业中心、茶山公园、客家文化公园、文化广场、火车站等人流量较大的场所。“我们计划，今年内在河源市区投放1 万辆单车。”哈罗单车市场总监马俊林告诉记者，具体投放数量将视河源市场运营情况而定。

哈罗单车负责人介绍，小蓝车可以通过两种途径租赁：一是直接下载APP 进行注册，二是用支付宝方式进行租赁。小蓝车通过官方哈罗单车APP 或者支付宝微信扫码即可使用，费用为1元/半小时，不足半小时按半小时算，每天23 时至6 时可免费骑行。此外，近期下载哈罗单车的APP可以免费骑行45天。